2019年首度推出的Volkswagen ID.3，近期發表了小改款車型，如同先前預告ID.3小改款針對外型、內裝配備進行微幅修改與升級，有趣的是雖說整體變動幅度並不大，但原廠卻稱其為第二代車型，而改款後的ID.3預計今年第4季於歐洲市場推出，國內市場由於尚未有明確導入消息，因此仍暫時無緣看見ID.3。
身為福斯的首款ID系列車型，ID.3當初呈現出的外觀確實與過去燃油車型有蠻不同的設計元素，然而經過了約2年半的銷售週期，這次改款外觀主要於燈具、保桿進行修改，原先頗為特殊的點狀保桿改款後反而消失，已改為較貼近大部分主流電動車的設計手法，同時原先引擎蓋上的大面積黑色飾件已回復成同色烤漆，種種改動讓視覺感受來的更加動感，車頭比例更顯修長。除此之外，新的車頭與保桿設計在空氣力學展現更為優異，有助於車輛的節能表現；燈具方面ID.3小改款尾燈加入了新的ID.Light動態LED尾燈，在既有LED尾燈造型下，內部亮起的「X」燈光排列讓識別度更高，而車尾除了燈具之外，其他部分就沒有太明顯變動。
小改款後的ID.3，內裝鋪陳設計維持既有設定，但配備有著許多更新與升級，首先中央原先的車載螢幕已升級至12吋（數位儀表維持5.3吋），除了螢幕變大內建系統的介面也經過重新編排與優化，導航功能則結合了充電相關資訊，透過系統運算，充電站的路線規劃與效率都有所改善更符合日常使用；另外內裝配備的一項重要改動則是導入AR科技的抬頭顯示器，可將導航、車速等行車資訊投影至前擋玻璃。而材質選用上，小改款ID.3強調運用的是永續性環保材質，門飾板與座椅採用稱為Artvelours Eco的超細纖維，內含71％的回收材料，原廠表示無論視覺還是觸覺都與過去使用的材料無異。
高科技輔助駕駛系統維持既有的Level 2等級，但小改款後功能獲得更新，稱之為Travel Assist with swarm data的輔助系統結合導航雲端資料，包含全速域ACC、車道維持輔助等功能在部分道路可以自動識別，達到更進階的輔助駕駛。
最後動力與充電規格部分，小改款ID.3並無進行更動，維持後置單馬達設定，最大動力輸出為201hp/31.6kgm，鋰電池組具備58kWh、77kWh兩種大小，最大續航里程（WLTP規範）在小電池版本達426公里、大電池則可來到546公里，快充功率依照電池大小具備120kW與170kW，小電池版本5％~80％約需35分鐘，大電池則是30分鐘。
