自從上市以來，Tiguan一直是Volkswagen旗下賣得最好的SUV產品之一，截至目前為止，包括2006年問世的第一代Tiguan，以及2015年發表的第二代車型，總計在全球共銷售超過760萬輛的表現，因此本回Volkswagen並未在前陣子剛落幕的德國IAA車展中推出全新大改款Tiguan，主要目的就是要將市場焦點集中在這次發表的新世代車型身上。
前陣子我前往德國參訪IAA車展時，其實已在現場見到覆蓋偽裝貼紙的大改款Tiguan原型測試車，親眼見到之後不難預想屆時正式發表時的車身輪廓，相較於現行販售車型將顯得更具肌肉感的姿態，從覆蓋的偽裝貼紙底下亦可見到頭燈與全封式水箱罩相連的形式，搭配大面積前保桿氣壩，成為新世代Volkswagen休旅車型的設計風格。
Volkswagen原廠終於在今天（9/19）從官方網站正式公開第三代Tiguan的正式樣貌，第一眼的印象會覺得就像是Touareg（台灣沒引進好可惜）的小一號版本，去除偽裝貼紙之後總算可以見到大改款Tiguan的實際造型，包括文前提到的全封式水箱罩與頭燈的連貫設計、大面積網狀前保桿氣壩、更有肌肉感的前後葉子板造型等，皆為第三代Tiguan的外型特色之一，而透過造型的修改，第三代Tiguan擁有0.28Cd風阻係數，相較於上一代車型的0.33Cd進步許多。
頭燈部分搭載IQ. LIGHT HD高階版LED矩陣頭燈，單邊燈組的LED模組達到1.92萬像素，不僅提升照明效率，也可依照環境自動調整光型變化，藉此提升駕駛人自身以及周遭用路人的安全。
第三代Tiguan採用集團中最新的MQB EVO模組化平台打造，其車身長度較上一代車型略微增加30mm，不過車寬、車高與軸距則維持與上一代相同的水準，然而換上全新底盤平台之後，也代表動力單元也隨之更新，除了原先配置的TSI汽油渦輪、TDI柴油渦輪引擎之外，這次也加入了輕油電eTSI引擎以及eHybrid複合動力系統，以照片中這輛橘紅色Tiguan為例，從葉子板上的充電孔就可得知搭載了插電式油電系統，並支援DC直流電快充、純電行駛里程可達100公里，帶來更出色的整體省油效率。
內裝鋪陳的進化幅度相當有感，包括中控台配置了一組15吋觸控螢幕，不僅畫面超大爽度十足，其操作邏輯與系統運作順暢度也比上一代車型進步許多，也因多數控制功能都整合至中控螢幕之中，所以中控台陳設顯得十分簡潔。
另一項明顯的改變就是排檔桿移至方向機柱旁，採用前後旋轉的方式控制檔位；從照片中也可見到，新一代Tiguan的方向盤控制按鍵換回一般式按鈕，而非上一代車型所採用的觸控式按鍵。
中央鞍座前方設置了一組多功能按鍵，可透過本旋鈕以快捷方式控制車輛的主要功能。
雖然軸距設定沒有明顯變化，但原廠強調透過車艙重新規劃，後座空間與行李廂容積都有出色的表現；照片中另可看到後座也配置了空調出風口。
在標準模式下。第三代Tiguan的行李廂容積具有652公升的表現，亦可藉由後座椅背分離前傾功能擴增載運空間。
第三代Tiguan同時搭載完整的駕駛輔助系統，包括Level 2等級的ACC、車道維持功能、車輛前方碰撞預警、盲點偵測、倒車顯影等都是本車標準配備；此外，同時從本張照片可以看到大改款Tiguan的車尾造型，採用與前一代車型與眾不同的貫穿式設計。
Volkswagen原廠在今天先行公布大改款Tiguan的初期資訊，其他包括動力輸出數據、詳細的車身尺碼與專屬配備項目等可能要等實際上市交車後才會明暸；另外，先前在國內同樣具備高關心度的Tiguan Allspace車型，目前也在產品規劃之中，或許也有機會在國內與車迷們相見。
