還記得2018年左右原廠福斯進入台灣
當時車價跟配備馬上來一波調整
不用80萬的GOLF，100萬初的Passat(含折價)
福斯當時的CP值可以說是高到頂天
(不排除為了是救柴油門)
個人認為夾在高級進口車品牌跟國產車之間就需要這樣的CP值
但近年進口福斯價位水漲船高，在中國國產價格又低
https://www.youtube.com/watch?v=PPzOC4rZOGs
ID7 在國外賣50萬，中國只賣25萬直接砍半
ID4 對岸只賣15萬人民幣(台幣75萬).....我就看你台幣開價想賣多少?
https://www.autohome.com.cn/spec/rJwtfmvkNo0/#pvareaid=3454492
在台灣福斯若不斷調漲是為了維持品牌形象
但這兩地落差巨大的銷售模式怎可能維持住形象?
怎會有國產跟進口落差到2.5倍去的狀況? 真的當雙B賣了
(雙B在對岸國產都沒有這麼便宜)
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MG.
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要看是做什麼保養吧....單純機油跟墊片跟日系車沒差多少...除非是要換到變速箱油正時皮帶還是什麼的
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小惡魔市集
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