每台汽車上都有很多零件是在中國製造的上汽集團透過30年來跟福斯合資合作及技術移轉,發動機及變速箱技術也早遠超台灣,HS那顆1.5T渦輪及雙離合就是福斯的技術反觀台灣長期跟日資合作,換來了些什麼?拔配備?進入電車時代就跟不用說了,大量鋰電池生產所需的原料/工廠/產能/電力/勞工/內需消費,全都在中國不管特斯拉做什麼,中國現在就是追著做,為此還破例讓特斯拉獨資到中國設廠,條件是零件必須國產化,中國人要的就是學技術未來只有中國才可能讓電車實現普及化,這已經是明顯的趨勢