更新:7家中國車企進入世界500強,數量超越日本成為全球第一


gunzak0205 wrote:
連中國人座電扶梯都...(恕刪)



很多人一說到大陸製產品就馬上高潮,
別說一輛車有成千上萬個零件了,
就連你生活上的食衣住行的小東西都已經無法完全離開大陸產品了......
所以......你還好嗎?

davidlay wrote:
就算大陸車再怎麼排...(恕刪)

+100
人家衛星火箭一次射兩顆,技術跟品質如果不到位早就掉下來了,戰鬥機也是自製的嚇嚇叫,可以做得很好當然也做有差的.
一定有好的只是看你怎麼挑而已,不要夜郎自大了,就像美製FOXD也沒多好,變速箱還不是一直壞.重工業進步是事實.
台灣的雲豹底盤還是來自大陸哩...是那邊的次級品!慘....
其實大陸的汽車模式才是對的,你外廠要進來就必須和當地車廠合作!

對岸同樣是BENZ或BMW都有著大陸國產化的車,既可以吸收外廠技術又能讓本地人享受到物美價廉的BENZ或BMW又製造大量工作機會
在對岸開進口品牌的車是相當普遍的,缺車缺的到處都是!有錢人也到處都是!

BMW BENZ大陸國產有何不好呢?都是同樣等級的安全性、同樣的引擎、同樣的內裝,同樣的廠徽!或許組裝品質有差但是純進口也沒好到哪裡!而且可以選擇的品牌相當多阿!!!

況且各大廠為了迎合對岸都還有出加長型版本,想想若是台灣也能買到C200LI或是320LI是多好的一件事,一口氣解決了中型房車後座過小問題,說實在我若在對岸肯定買他們加長版,可以讓家人做得更舒服不是很好嗎?

反觀台灣的保護方式只是不斷的限制進口,自己本國車廠都當台灣人是提款機,這麼多年來有啥進步嗎?國產生產有絕對優惠給本地消費者嗎?看到的就只是放縱他們的獲利跟股價而已!日幣漲車就要漲,日幣跌就要美金計價,這鬼扯話都敢說!!!!!E04阿

那些反大陸製的真的別太自命清高了,台灣自己東西也沒好到哪裡去,別像那些某色的政治人物嘴裡檯面上說的是一套,背後家族都在對岸數人民幣,大陸市場是全球都在搶的,台灣真不知道在清高什麼??怕被吃掉???我想人家還不削這鬼島!整天鬥來鬥去人民還是一樣窮光蛋,對岸反而生活水準都大大提升,台灣呢???





k9027210 wrote:
但是豐田良率要求卻是最嚴格的

福特30PPM 本田 豐田 都是要求0PPM

還記得2年前的TOP GEAR說 中國能花13年

從3輪汽車進化到 4輪4缸4速自排

到現在已經能做到6速自排 6安 ESP

台灣國產車還在4速前碟後鼓雙安

大陸比你所想像的進步還快 逆工程久了就變成技術力

當年台灣也是這樣過來的



現在豐田良率數字?寧可不告訴你...
豐田良率要求是最嚴格的說來好笑,以前豐田在成,現在豐田在敗...

所以啊,豐田已經不如成往前年的品質,但你不知道這品質已經漸漸下沉了...

lifejoy wrote:
豐田用料差當然利潤...(恕刪)

閣下可能沒開過歐美車系吧
一堆環保線材
超過5年就一堆電系問題
查不出也修不好
豐田車倒是不少見20多年的老車
在路上還頭好壯壯
你何時看見路上有20年的歐美車啊?
真不懂你對用料差的定義在哪裡
小心把生命都給環保掉了
一樣都是政府保護的產業,裕隆完全像個阿斗,只能靠保護關稅壓榨台灣人,大陸人民真是幸福!
只能說市場大真好
就算質量不是頂尖卻還能佔一席之地
台灣的車廠先天沒有人家的人口優勢
後天又沒有人家努力
只能說要拼過大陸很難啊

tyty200419 wrote:
現在無論進口車國產...(恕刪)


中國製造不代表中國人的工廠製造

我就是覺得中資車很糟
可以嗎?

兄台你也不需要私訊我ok?
中國重車在越南。台灣不敢放太多廠牌進來。但目前台灣路上已有少數東風的重車了。可惜的是台灣慢慢失去很多機會了
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