覺得gogoro的模式很像當年賈伯斯的麥金塔!!?

eagleeagle wrote:
能不能說說想換PC的心得?

因為MAC電腦的使用者通常很死忠,換回PC的比例比較少。

辦公事,與所有工作相關的檔案與處理,我全部使用Mac。

沒啥特別原因,就是因為Mac穩定。

工作用的電腦,不需要飛起來,不需要fancy,只要求穩定。

蘋果就算當機,對使用者也無傷。

但是PC當機就是結束,一切從頭開始再做一次。

此外,相同的軟體,放在兩台電腦裡,蘋果就算硬體吃虧,計算比較慢,但是就是穩,就是有本事跑完全程。

反觀PC,藍天白雲是常見的事情,或是「程式跑很快,但是跑不完,以當機為結局」的狀況屢見不鮮。




但是要玩遊戲,還是只用PC。

關於封閉系統與開放系統之爭,最近很有意思,在無人機領域,也擺開了戰場。

深圳大疆便是OS系統,而主要競爭對手,美國一家公司,則是開放系統,即安卓系統。

當然,目前,大疆公司佔有領先地位,佔有全球七八成市場份額。公司擁有八百名工程師。技術水平領先競爭對手三到五年。

無人機如果死機宕機的話,就墜毀了。後起之秀的無數小公司處於早期階段,就因為墜機率太高,無法玩下去了。

當然,不是說大疆不會墜機,開始的時候,也是頻頻墜機,汪滔在香港第一次作為考試項目的公開實驗演示時,就發生墜機,考試不及格。只是後來越做越好,不太墜機了。

遙控無人機,很有一種駕駛飛機的感覺。比如說,飛行前準備,飛行前檢查。就要忙一會兒。與開飛機一樣,降落的動作是最難的。不小心就撞地了。如果飛機姿態不穩,地面不平,就會撞地傾倒,把旋翼折斷之類。包括撞在101上面。所以,有人會自豪地聲稱自己,是會開飛機的男人。

這個封閉系統的優點,就是宕機少,在飛行器方面很重要。

另外,在手機領域,恐怕還是象蘋果與微軟一樣。最後是開放系統勝出,佔有絕大部分市場。這個華為稱,蘋果大概還能牛皮兩年。然後就會變成又一個蘋果電腦系統。

封閉系統顯然就是價錢貴,如果開放系統宕機概率下降到可接受的程度。那麼封閉系統的優勢基本就沒有了。

顯然,手機電腦的東西,偶爾死機一下還是可以接受的。反而是飛行器,宕機一次就是一千多美元沒了,才是沒法接受的。

同樣,GOGORO這樣的東西,價值取向是土豪。玩家自己會組裝一台玩玩。總之,GOGORO不太能玩大。
Molonlabe wrote:
辦公事,與所有工作相...(恕刪)

您的比較基準只有Mac對比PC機的微軟系統吧?
如果PC機裝別的系統,那結果有可能會不一樣。
像是我從2011年4月至今灌在外接碟的系統從來沒有什麼藍天白雲,而且轉影片檔完全不會想要用微軟系統。
不管是日常使用,還是工作上使用都很穩定。當然要玩.exe的遊戲還是要那片窗戶啦。
順便一提,微軟從win 10系統之後沒有要出新的系統,而且有計劃要把系統開源。

Molonlabe wrote:
沒啥特別原因,就是因為Mac穩定。


明白!

不過現在的PC還會當機嗎?

我目前有六部工作用電腦,這十年來工作上除了幾次硬碟壞軌還有散熱膏乾掉,
已經沒再遇過WINDOS停擺的問題。


早期麥金塔的廣告總是宣稱速度比同級PC快多少,
但是實測開檔、關檔、RIP檔案這些當時的常用項目,麥金塔都慘敗,
最糟的是RIP檔案的速度,當時實測一張大圖,NT四分半就跑完,
MAC跑了半小時還沒完成,從此RIP的工作就不再考慮用MAC。
只有少數PS影像處理項目算是飛快而已,而且當時的MAC照常吃炸彈,
不過整體上是比當時的WIN穩定。


回到主題,不要再拿GOGORO跟APPLE比了,
產品不同,時空不同,品牌不同,客戶基礎的差異更大,
拿來比較真是毫無意義,等GOGORO成功後再談吧!
否則要是失敗會被笑得更慘。







eagleeagle wrote:
明白!不過現在的PC...(恕刪)

他還在98/ME那年代吧,
XP後明顯很少看到藍天白雲了。

現在還會當機的大多是自組電腦或玩超頻的。
價格如果跟對岸的小牛一樣...相信會賣翻的...
當然台灣成本就是高,但比較下來,真的會覺得有必要賣那麼貴嗎?
大家在討論這個題目的時候,
我覺得不能不思考一個先決條件:
今天無論是電腦手機或無人飛行機出問題,
一般來說是不會造成人命意外的。

但一台交通工具實際要載著人在路上跑,
需要經過嚴格的測試和檢驗,
問題其實不在於開放或封閉,
而在於什麼樣的系統最安全。

同樣的,
車輛用的充電要求跟手機在家裡充電也是不同等級的,
今天如果連類比的前提都沒辦法談清楚,
很多事情就只是拿蘋果跟梨子比,
純粹是個人爽不爽各自表述而已,
對事實的釐清和正向的討論沒有幫助。

一點淺見。




先不管 gogoro 以後會不會成功, 不過他現在有一項是非常成功的
那就是他成功製造了話題.
上市到現在才賣幾台
還在鋪陳自己是精品
高層也是一樣
由上到下通通都在傳遞這樣的理念
車還沒賣幾台
居然還聘了一個外國人來設計T恤
是瘋了嗎?
花一個月幾十萬的薪水找一個外國人來設計T恤
各位知道為什麼陸學森會說這台是賣一台賠一台了吧
到處亂花錢
然後再找行銷公司宣傳台灣人不懂這台摩托車界的LV
希望消費者接受GOGORO是精品啊!
消費者怎會買單
這次GOGORO的行銷策略及行銷公司快把自己害死了
行銷公司的工讀生啊
別再用這一套了
上市之後到現在
賣出幾台敢公布嗎?
我手指頭就算得出來
尹衍樑會忍你們三個月算客氣啦
趁早改變行銷模式
不然,月底公布掛牌數只剩1、20台
那是會被大眾嘲笑的
等到那時想翻身都來不急
ra1xp wrote:
他還在98/ME那年代吧,
XP後明顯很少看到藍天白雲了。

現在還會當機的大多是自組電腦或玩超頻的。

那是你操得不夠兇,而vista會沒當過機,那真的是操的不夠用力。



當然,每人需求因人而異,使用的程式與要求也大不相同,所以損人是沒有必要的。
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