政策大轉彎電動機車擬改採充、換電並行

bigandy.gm

677分

101樓

bigandy.gm

個人積分：677分

文章編號：64740495

iunknown wrote:
很多是用來上下班通勤或是外出買菜、購物接送小孩

上下班通勤就會停在固定停車位嗎？住家附近，公司附近都有專屬停車位嗎？
事實上絕大多數的人都是隨機停車吧，有位子就停哪有辦法永遠停同一個位置
都市裡頭住公寓大樓的人居多，一個辦公大樓裡頭有多少公司行號，多少人騎車通勤
有這麼多空間讓這些人能夠停在固定的地點，然後為他們設置充電柱嗎？
更別說台北市內最近機車停車位越來越少，捷運站附近的車位都被取消了

我並不討厭充電式，只要你的用車環境適合，距離可以應付，充電也不成問題，性能你也可以滿足
那用充電也不錯啊是不是，但事實就是路上九成九以上都是油車，為什麼？
因為電車一定有讓人無法滿足的地方啊

miamivice

1791分

102樓

miamivice

個人積分：1791分

文章編號：64740510

"並行"最終不一定是最有利

資源有限時間也不等人
若搶不到先機跟市場也沒有獨到超高技術
只有"好"是不夠成為能跟世界競爭的本錢
先集中火力技術今精再衍生應用擴大這樣可能比較適當
因為人性使然人越多嘴越雜也越多私人利益會想要左右

這是戰略問題別太短視
以台積電為例沒有特意扶持集中資金技術搶先機
短時間內有相當市場市佔率產生利基
等你市場各家殺完了固然消費者短時間撿便宜感覺很高興
但資本更多國家跨國大企業見技術成熟檢便宜介入
用更多資金引現成技術統合各項專利並藉國力主導全世界
你就甚麼也撿不了只能被動做代工檢剩下自爽

已經相對落後的地方是還要等甚麼?
而沒有利益快倒的公司是有甚麼專利技術可言?
搞不好連跨國打官司的機票錢都生不出來

bigandy.gm

677分

103樓

bigandy.gm

個人積分：677分

文章編號：64740558

hx135cb750 wrote:
沒錯,當時因為是'...(恕刪)

所以我再三強調了，只要車主自己衡量過了
覺得充電車性能，續航力，充電方式，電池壽命問題等他都ok的話，買充電車也很好啊
但是為何Candy 3.0銷售量還是這麼少？一定有讓人覺得不便之處嘛
為何gogoro又貴又要綁月租又不能自己充電，銷售量卻是電動機車第一名？
這是市場機制，買或不買都不是傻子，但是gogoro銷售量勝出傳統充電電車許多，是事實

aznt2000

586分

104樓

aznt2000

個人積分：586分

文章編號：64740577

銷量跟政府補助金額，還有廣告數量有關，
我倒是覺得賣的好的東西一般不是因為好用，而是廣告大，
我家附近的幾間餐廳證實了這點，
幾間有名的住附近的人不去吃，都是看廣告去的，難吃死了，
採換電模式......感覺圖利得很明顯.......
充電也可以自備充電器電池拔了就拿到民宿充電，
怎麼想都是可以在家裡跟民宿充電方便。

那個充電器上官網查一下也太搞笑了，還要連 WIFI 才能用...

teddy0709 wrote:
果然吵一吵，充電派...(恕刪)

很好玩嗎？

227分

105樓

很好玩嗎？

個人積分：227分

文章編號：64740621

bigandy.gm wrote:
上下班通勤就會停在...(恕刪)

充電規格統一化並由政府協助推廣之後你就不需要擔心這個問題了。
就像GGR的換電站一樣。

bigandy.gm wrote:
所以我再三強調了，...(恕刪)

光陽只是沒花錢在電動機車的行銷上罷了，要是把GGR的行銷及研發資源套用到光羊的Candy車系上，Candy就是另一個GGR。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

tjptw

16693分

106樓

tjptw

個人積分：16693分

文章編號：64740670

aznt2000 wrote:
銷量跟政府補助金額，...(恕刪)

胡扯!助金額所有電動車差不多啊，買其他電動車一樣也可以補助啊，你這樣講顯得無知啊。

別只講廣告了，事實就是，Gogoro的性能與品質優於其他電動車，而且多數消費者接受換電模式。你們講那麼多，一點說福利都沒有。市場銷售量就告訴你答案了。

很好玩嗎？ wrote:
光陽只是沒花錢在電動機車的行銷上罷了，要是把GGR的行銷及研發資源套用到光羊的Candy車系上，Candy就是另一個GGR

哈哈哈，何必替光陽找藉口。你幫光陽賣車嗎?趕快去叫光陽砸大錢啊，光講不做不如別講。講這種馬號砲未免太可笑。

七七三

790分

107樓

七七三

個人積分：790分

文章編號：64740683

很好玩嗎？ wrote:
充電規格統一化並由...(恕刪)

糖果電車廣告
當時廣告打的可大了 561座快充站喔
結果一年只賣兩百多台..
別鬧了充電可行不會是現在這種局面.

劉德剛

190分

108樓

劉德剛

個人積分：190分

文章編號：64740705

aznt2000 wrote:
銷量跟政府補助金額，...(恕刪)

耐吉跟愛迪達的鞋也做的很好穿，
一雙2-3千塊，賣的也相當好，
人家也是花很多廣告預算，
而夜市很多賣3-4百塊的鞋，
真的不耐穿，
銷售不能跟國際廠牌比，
並不是沒有花錢刊廣告的問題，
而是消費者眼睛是雪亮的，
不會去買爛貨。

nickmail1971

594分

109樓

nickmail1971

個人積分：594分

文章編號：64740717

你也真誇張

還給我檢舉兩次

這算是見笑轉生氣嗎???

我賺多少錢及怎麼使用是我個人意願與自由

難道巴菲特住老房子開舊車喝可樂也是秀下限

美國總統川普還吃漢堡速食呢

難道也是秀下限

我願意吃一餐花上千元,就是不願意被人逼得綁定付費

我就是不要被綁定每個月就算不用車也要繳費這件事

台灣電池賣的貴是事實,電動車也賣的貴也是事實

不要說未來電車普及的時候,現在中國大陸就電機車滿街跑,早有範例給你參考,強國哪有人自家接電出來?我接電出來是因為就算是機車行官網推廣的充電服務站,充個電都還推拖拉,50公里的電量要每天充才夠用,當然只好自力救濟.

反觀強國街上很容易就找到地方充電,而台灣你哪裡找的到地方充電?

強國都能做到,台灣就這麼小地方,反而做不到

卻要強推GOGORO換電

要真的有心推動電車,就0關稅0障礙開放全球電動車業者跟相關商品進入台灣

還搞什麼GOGORO補助方案幹嘛,全部開放0障礙,是真金就不怕火煉

aznt2000

586分

110樓

aznt2000

個人積分：586分

文章編號：64740751

tjptw wrote:
胡扯!助金額所有電動車差不多啊，買其他電動車一樣也可以補助啊，你這樣講顯得無知啊。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20170418000038-260202

經濟部報院新版電動機車發展補助方案，國內機車、電動機車業者聞訊齊喊：「不公平！」強烈質疑政府明顯偏袒Gogoro單一廠商。

業者諷刺地說，政府是否因怕國發基金先前投資Gogoro的10億元無法回收，績效難堪，所以又拿19億元的納稅人血汗錢，免費幫Gogoro蓋換電站，「這不是偏袒，甚麼才是偏袒？」

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