KW-3 魔獸上身(P.15新增72V路測心得)

大陆的电动车是国家支持的不容小看,不久的未来进步的速度会让世界刮目相看

http://v.youku.com/v_show/id_XNTIzNTc2MjUy.html?firsttime=267

http://v.youku.com/v_show/id_XNzMzMTIwNDg=.html?firsttime=94
1万元的电动车

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大陆买下的车厂路虎推出新的电动汽车



天馬123 wrote:
大陸的電動車是國家支...(恕刪)


中國大陸,讓官方管著的事情,沒有好事情.
看看電動兩輪車,國家不支持,時常還遭受打壓,處於自生自滅狀態.反而能健康成長,快速成長,產品銷售價格也很低.目前的四大核心技術,鉛動力電池,電機,控制器和充電器技術,處於世界領導地位.這不,今天深圳的深鈴公司宣布推出第六代山地電動機車.爬坡角度可達17度.簡直如坐電梯一般,已經沒有爬不上去的坡了.

好幾次,官方試圖大規模修理電動輕便摩托車(不是指電動自行車),無奈事故死亡率實在太低,只有萬分之零點三,是自行車的五分之一,摩托車的七分之一.當大量的自行車和機車被替代時,兩輪車總死亡數連年迅速下降.所以,官方無奈只能作罷.

地球国民 wrote:
中國大陸,讓官方管著的事情,沒有好事情.(恕刪)


小聲的偷偷告訴你台灣的機密.......
這個部分台灣也差不多最近台灣棒協&籃協&原能會&................9成9都是出來扯後腿的
奇怪了.....第8頁後無法顯示......無法更新資訊阿...測試中(已解決)

瘋狂小亂 wrote:
小聲的偷偷告訴你台灣...(恕刪)


沒事情做,官老爺就製造一點事情做做.經常性地幫倒忙的.

至於棒球,和古巴打?只要黑人稍微正經一點,華人根本不可能和他們對打.
華人的柔韌性象根木頭,西方人象塊橡皮,黑人?象根彈簧.
看大陸的運動員,運動壽命都很短.因為華人已經竭盡體能,把體能發揮到了極限,稍微不小心就重傷.象劉翔的跟鍵等等.
而黑人只要稍微用心一點而已,那麼華人就甘拜下風.劉翔自己也說,起跑時,從耳朵聽到起跑槍聲,再通過大腦神經反應,再把神經信號傳遞到大腿,命令大腿起跑,這個過程,黃種人比白種人慢十厘米,白人比黑人慢十厘米.劉翔自己,在華人中屬於反應速度快的,但還是比黑人慢許多.所以,天賦上,劉翔起跑衝出去,平均要比黑人慢十幾厘米.這在體育醫學上是無法改變的.
奧林匹克,對黑人是遊戲,對白人是玩玩的,對亞洲人是正經的.大陸的體育苗子是在小學生開始的.體育部門會專門給小學生測量骨齡,預測長大后的體型身高和潛能,然後把苗子予以專門培養.只有這樣,才勉強可以和當遊戲的黑人,玩玩的白人比賽.如果黑人也稍微正經一點培訓,西方人亞洲人全得做陪襯.
至於為何黑人身體這麼好,和文明歷史程度有關.華人大概有四千歲了,老了.歐洲人大概有兩千歲的樣子.屬於中年人了.黑人大概是一兩百歲的樣子.屬於年輕人.所以,在西方人眼裡,如同在成年人眼裡,華人和黑人如同一老一少.老少不分,一個老糊塗,一個還年幼,還不夠成熟.
以前七八十年代,日本的體育和圍棋等都很厲害.現在沒有多少年輕人願意吃那些苦了.所以都不行了.台灣人也差不多.自然規律罷了.
這車很好...希望不是用鉛酸電池,奇瑞S18-1萬元RMB的電動車,不如01鄉民集資,從安徽省奇瑞公司運過來台灣換成台灣製的高容量鋰鐵電池,並加一台增程型發電機後試駕環島一下

奇瑞s18 - 電動車:中國baike百科
奇瑞S18電動汽車是在S18整車平台上開發的一款高速純電動轎車,整車搭載了336V 40Kw大功率電驅動系統,配備了40Ah高性能磷酸鐵鋰電池。充電對消費者來說也非常的快捷和方便,利用220V民用充電即可,充電時間一般在4-6小時;也還可以進行快速充電,半個小時即可充到電池電量的80%。

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中國汽車廠專利布局積極,台灣品牌需多做努力 2012/10

kalinka520 wrote:
這車很好...希望不...(恕刪)


吹,繼續吹.已經三年過去了,也沒見這車賣出去幾輛呀.台灣民眾,可不要上當呀.

kaiman凱 wrote:
1.能夠有三檔切換,凱利的確是有三種模式~但其中兩種不能並存~實在可惜
其實我期待的不只是三檔切換,而是有三種記憶模式,三種的設定都可自行設定(或車商內建好),可以即時切換三種輸出模式,而不單單隻是經濟.一般.高速


目前,顯然兩元繞組技術(雙動力)和三元繞組技術(三動力)已經普及.值得關注的是,現在又出現了自動換檔技術,已經把換擋按扭取消了.我們可以看看下面這台寶島車的左右車把按鈕設計.



顯然,上面的圖文表述有誤,左邊依此應為,大燈,轉向燈和喇叭.右邊依此應為大燈調節,喇叭.
下面圖示為以前的換檔開關.
最下面圖示為本車的儀錶顯示,其中有1,2,3顯示.似乎是第一檔,第二檔,第三檔的狀態顯示.



2012年05月24日 作者:張正宗 來源:電動車時代網 編輯:寧魯光  

 5月18日,馬宅鎮上金堂工業功能區內,浙江東陽市創新者電動力科技有限公司正式開業。同時,世界上第一台AST自動擋輪轂電機在該公司下線投產。

  該技術能實現自動換擋變速,可以依據負載電流變化確定運行擋位,能「讀懂」道路狀況,讓車輛自己選擇最適宜的速度安全行駛,從而滿足電動車在不同道路行駛的要求。該公司致力打造世界性電動汽車動力生產基地,爭取年生產電動自行車動力200萬台,電動汽車動力30萬台,3年內總產值超5億元,5年內產值突破百億元。
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