nickmail1971 wrote:
你也真誇張還給我檢舉...(恕刪)
有個問題想問一下，
是台灣不敢開放強國電摩進口？
還是強國不敢開放台灣的gogoro進口？
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aznt2000 wrote:
http://www...(恕刪)
哈哈哈哈 快笑死
人家是說以狗狗肉標準規格做電池.
甚麼時候幫狗狗肉蓋換電站了?
這個才是政府做得好嘛
城市動力
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aznt2000 wrote:gogoro的換電站都是自己花錢蓋的，反而政府幫充電站蓋了一堆，你知道嗎?誰圖利誰?
http://www...(恕刪)
公家充電站
還有剛剛講的"電動車補助"，根本是不限廠牌，你如果連這個都不知道，來這邊戰真的只有被打臉的份。
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bigandy.gm wrote:
所以我再三強調了，...(恕刪)
Candy為什麼賣那麼少？為什麼我告訴你
光陽油車市占很高，電車目前接受度不高，當然西瓜往大邊靠，當ggr拿著高貴租金得來的利益大打廣告，比上光陽無心發展電車，誰賣得好這還用說，再者，說電車市占ggr最高，拜託整個電車占機車市場才那一點點，隨便一個波動市占比很快就翻盤，怎麼會有這種比法呢
老實跟你說，就是光陽三陽不肯下功夫研發，只想待在擁有油車最高的舒適圈，哪天他們拿出10%的力道研發可換電也可充電的雙棲電車，ggr還可能像現在差點要被獨霸規格的優勢嗎？看這幾家油車商肯不肯出來整頓機車市場罷了
希望政府繼續推動換充齊走，別讓那噁心的商人像中油那樣獨佔了市場，到時候吃虧都只是人民，什麼環保省能源鬼話都是浮雲
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