shenta wrote:
同樣的功率，電壓越高，電流越小，電流小的時候銅損就小
這只是小小的優點而已.因系統傳送距離很短.
高壓最大的優勢應是:對等功率的動力系統 重量體積.外加製造成本.
翻成中文不容易傳達那些計算公式與名詞.
個人積分：42分
文章編號：35499602
個人積分：75分
文章編號：35500680
個人積分：202分
文章編號：35501624
個人積分：42分
文章編號：35502014
個人積分：93分
文章編號：35505033
tiger3943 wrote:
這只是小小的優點而已...(恕刪)
感覺上Tiger大好像也是練過的歐，小弟目前正在開發150hp的IPM，TTXGP對於動力的要求已經提升到大排檔的階級了，有機會的話一起喝杯開發，聊聊ACIM，PMSM，與IPM吧~
東方不敗的師父 - 西方失敗 wrote:
個人覺得電動車速度其...(恕刪)
西方大，政治我們不談，我們談些實事與目前的情況，大陸山東一代，電動車地方政府合法授予路權，特定廠牌可無牌上路，與中央規定脫鉤，特定對象還補助一台6萬草紙。 光是這招，就已經就地合法，產業都起來了，生產線都開了，您說這不是實實在在的官商勾結與支持嗎? 先求有，再求好，後求精~ 這是一貫的生意模式，反觀，台灣呢? 烘烘新聞，炒炒股票... 然後呢? 東西呢? 從大陸買來，上兩顆螺絲，貼個牌，說是MIT? 西方經濟已經崛起了，只是人的素質還跟不上，與30年前的台灣很像，我們也是這樣過來的。
tiger3943 wrote:
充電就在貨車上邊跑邊充可以的....(恕刪)
XD
您是要小弟我表演特技嗎?
可能小弟要再去加3千萬的人壽險後才可能用這招吧。
個人積分：0分
文章編號：35505855
個人積分：978分
文章編號：35508270
個人積分：42分
文章編號：35508302
個人積分：39分
文章編號：35508344
個人積分：42分
文章編號：35508374
