電動機車續航實測流出,Gogoro 2居然輸了

都不行,等能破百後再來注意這東西好了

cyt7241208 wrote:
能看到完整版代表你和中華的關係很特別
又故意說得不清不楚的
根本是來廣告的

evoming 沒電池數據里程是真假我不知道

但是gogoro s2我騎了一年了
能耐我很清楚
48.7是非常低的狀況了
當然路況影響很大


這影片在社團有完整版影片

要看到影片不難吧?

什麼都要有關係很特別

人生也太累了吧?

也是

換電月租這麼貴

不累一點賺多一點錢

怎麼養那台狗狗肉呢

bjowk9487 wrote:
這影片在社團有完整...(恕刪)



車主一年的使用記錄被你當成是假的

事實早就證明充電大里程續航並不符合一般人的使用習慣

充電車問市都不知道多少年了

要單次大續航力,加大電池或加掛電池就可以達成了

玩大電池的玩家有,但充電車這麼多年的銷量不就告訴你這招行不通了

換電車才推出幾年,不只銷售數量直接幹掉歷年所有充電車數量總和,還可以跟油車比銷量

快速換電搭配可接受的單次續航里程才是大部份消費者要的

你可以不喜歡gogoro,但不能否認gogoro這個模式成功打進主流市場了

ch22502000 wrote:
里程夠用就好?
世事難料啊!你會買一台車,卻造成你的困擾?...(恕刪)


會有這個想法的人根本就是買油車
電車目前比這個都是五十步笑百步
看到這一樓讓我想到食神裡的電影台詞

爭什麼爭,摻在一起做瀨尿牛丸,笨蛋!

出一個能換電又能充電的不就得了嗎XD...
等gogoro新電池出來之後就有更長的續行啦,充電的只要充電速度上不來就是只能在附近騎而已,想騎長途應該還是沒辦法(以上長途是指跨縣市的那種或高雄到墾丁那種距離)

ch22502000 wrote:
加大了電池,也增加了單次的續航力
唉,可惜,卻騎不出去一個城市

事實上騎出一個城市2.30公里就可以達成了
可惜的是 你要去其他城市還要用騎車的.....

要夢 wrote:
要測也要找一條路線假設是200公里 ...(恕刪)


有幾個人會一騎就是200KM的?
又不是汽車!

我的機車買來到報廢,也沒一天騎200KM。

ch22502000 wrote:
請問,你不需考慮2年後,電池會衰退嗎?
56.2公里 ,衰退剩7成後,約只剩39公里,夠用嗎?沒有里程焦慮嗎?
何況,中華車主需用到符合保固的衰退條件才能更換,這段不方便的衰退時期,你能忍受嗎?

電池也沒這麼弱
手機每天充一次兩年後有只剩七成嗎?更何況通勤一天大多數人也不會騎到50公里
也就是不會充到一次循環
正常電池可以用500-1000次循環
就算500次 500x50=25000公里
依國人平均使用量 可以4-5年左右
還有你以為GGR電池都是全新的?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)

今日熱門文章 網友點擊推薦!