如果國產機車做出可攜式電池，會讓GGR車主們嘗鮮嗎?

MaxKK4125 wrote:
哈哈哈 的確！ 而且他還戰這麼多人！真有勇氣！蠢到連自己蠢的認知都沒有！有夠天的^_^

魯拉拉拉 wrote:
最近一次去湖南,我也發現電摩的數量並不會少於燃油機車,人們會選擇電摩的主因是1.充電成本遠低於加油2.它們公司,工廠的停車棚大都有充電插座3.電摩便宜4.鉛酸電池換電池價格低到你啞口無言,用半年,一年電池不行了,去換電池的價格也遠低於燃油機車的加油費!台灣目前的電摩,電動自行車很多拿大陸的來賣,價格直接乘予2-3倍,鋰電池價格也比大陸貴不少,在我看來都是炒短線的作法,如小牛幾款鋰電電動車把原價搬來台灣賣,肯定會有很多人買單,沒有接受不了的車,只有接受不了的價格,人們的接受程度會因為價格而改變,像我之前寫的深圳的電動計程車,還要跑去充電半小時到一個小時,對於爭取時間的計程車司機根本是浪費時間,但是充電省下來的油費,就夠吸引他們換電動計程車,而且電動車幾乎不需保養,算下來還比開燃油車賺的多

may313 wrote:



台灣就是沒能做...(恕刪)

黑武士489 wrote:
那有績航力需求的電...(恕刪)

tjptw wrote:
因為台灣的充電車廠商都不願拿錢投資基礎設備了，只想等著政府出錢坐享其成。

R6.2 wrote:
我沒說要電車啊，油...(恕刪)

黑武士489 wrote:
這裡是電車版, 大...(恕刪)

R6.2 wrote:
咦，這邊不是一言堂嗎？
換電至上，充電變垃圾車？狹隘的討論氛圍，這邊還需要討論嗎？