電動機車能源費用合理否!?各位怎麼看?

kf060527

225分

樓主

kf060527

個人積分：225分

文章編號：69175039

kgame carter wrote:
因為你還沒懂什麼是...(恕刪)

你的說法讓我覺得你是站在生意人的立場在談此事(你可能是不自覺的反應)
但我是站在消費者立場.拿油車的狀況比電動車.很容易就查覺到不甚合理之處

WilliamSnail

1170分

12樓

WilliamSnail

個人積分：1170分

文章編號：69175046

kf060527 wrote:
換電站一整個服務都讓車廠包對車廠不是更好嗎
除了造車賣車之外.還能一路賺消費者能源費
油車就沒那麼好了.車廠造車賣車.但油車的能源(汽油)是別人在賺

沒錯啊，一直以來汽油車廠都不是賺汽油錢的

另外gogoro本來目的就是能源廠商沒錯，只是因為目前還沒有其他廠商合作
因此到現在為止都是自己造車和自己車輛使用能源交換系統

電池交換站跟加油站(營銷據點)是不一樣概念的
你沒有租用加油站所提供的油箱，加油站也沒有提供給你油箱相關保固
當然不用付任何月租費

以量計價的電動車當然有，就是付錢的充電站

kf060527

225分

樓主

kf060527

個人積分：225分

文章編號：69175155

WilliamSnail wrote:
沒錯啊，一直以來汽...(恕刪)

如果覺得不收固定資費.賺的不夠多
那就改成換幾個電池收多少費用.有可以耗電量計更精確(或以里程計算)將單價提高

這個狀況就好比吃油的汽機車得繳交給政府的燃料稅.按排量收取固定金額並不合理
更合理的方式應該隨油徵收.用越多燃油繳交的燃料稅就越多

kgame carter

966分

14樓

kgame carter

個人積分：966分

文章編號：69175226

kf060527 wrote:
你的說法讓我覺得你是站在生意人的立場在談此事(你可能是不自覺的反應)
但我是站在消費者立場.拿油車的狀況比電動車.很容易就查覺到不甚合理之處

還有另外一個原因是

目前電池能源市場還是藍海市場

價格雖然是偏高，但是能是有效的解決方案還是會有消費者買單

你可以等這市場殺紅了眼，自然會降價

https://zh.wikipedia.org/wiki/藍海策略

WilliamSnail

1170分

15樓

WilliamSnail

個人積分：1170分

文章編號：69175237

kf060527 wrote:
如果覺得不收固定資...(恕刪)

用「換幾個電池」計價是行不通的(對比現行的方案而言)
因為電池數量就是這麼多，行駛同樣里程的人，可能會因為換電站在路線上位置不同等因素
要換比較多次，卻也沒有比較耗能
(想想看變成每加一次油都收同一個費用...)

隨油徵收燃料費這個我也非常認同，不過這兩件事個沒什麼關係

另外其實本來gogoro就有類似給高里程用戶月租費(附少里程) + 每行駛里程1元這種方案
不過在幾個月前因為有更低的月租方案出現(吃到飽)
所以撤下來了

kgame carter

966分

16樓

kgame carter

個人積分：966分

文章編號：69175259

kf060527 wrote:
這個狀況就好比吃油的汽機車得繳交給政府的燃料費.按排量收取固定金額並不合理
更合理的方式應該隨油徵收.用越多燃油繳交的燃料費就越多嘛

這個議題很好

其實公路總局的有說明燃料費是道路使用費

所以不隨油徵收

我覺得要馬改名叫道路稅

不然就真的去隨油徵收

Kadeon Kakao

890分

17樓

Kadeon Kakao

個人積分：890分

文章編號：69175279

kf060527 wrote:
如果覺得不收固定資...(恕刪)

「換幾個電池收多少費用」這樣不是對使用者更不划算嗎？

電池用量剩下 30% - 40% 就去換的人不在少數，等同於換兩次電池就失去了

　　30% 剩餘電力 * 2 次換電 = 60% 冗餘電量

為什麼不應該改用「換電池計費」？因為這表示：

・我車廂裡的 USB 供電不會被算錢。
・颱風天停電我可以用 Gogoro 照明（還真的有人這樣做）。
・換到品質不良的電池可以馬上換回去也不算錢。
・我可以不用為了省錢，刻意撐到最後一點電才換。

身為消費者立場的你，應該早就會知道這些事情了。

kf060527

225分

樓主

kf060527

個人積分：225分

文章編號：69175417

Kadeon Kakao wrote:
「換幾個電池收多少...(恕刪)

那換個方式.按里程計算費用.你覺得這樣可以嗎
又或者換電池時.換電站的系統應該有能力知道車主使用多少電力
按消耗的電力計價.比方換一個電池40元.可實際只使用70%
那這個電池耗費的電力就是28元(40元 X 70% = 28元)

WilliamSnail

1170分

19樓

WilliamSnail

個人積分：1170分

文章編號：69175516

kf060527 wrote:
那換個方式.按里程...(恕刪)

按里程收費其實很可以
本來就有這個方案給高里程用戶(較低月租 + 里程收費)，但是現在因為更好的月租方案所以暫時都收掉了

純按里程收費現階段基本上根本辦不到
因為電池就是要錢，車體沒有包含電池價格
要是沒有里程而不收費，那永遠沒辦法回收租你電池的費用

要怎麼樣租你整個月電池然後整個月都不用錢?

等到成本愈低(電池成本每十年降一半)
就會有越低的月租或是更低基本月租費用+更低里程費用

另外其實gogoro有月租休息的方案，如果有一兩個月都不用的話，可以跟客服講把電池先還給他們
這些月數都不收費

劉德剛

190分

20樓

劉德剛

個人積分：190分

文章編號：69175794

樓主的概念很有趣，
令我想到假設睿能是房東，
跟房東租了一個月的房，
鑰匙也給了，
但都沒有入住，
所以不能收費。
應該以實際入住天數來計價，
如果以秒計費可能更好。

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