新發表快充電池,15分鐘可完成充電!

如果有快衝 工程界 因該會大量採用

但事實上 並沒有這種東西

如果工程界 連這樣類似的東西都還不普及

那就暫時先做夢一下
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....

nekki chiu wrote:
一堆狗黑什麼都能拿來黑
要黑 拜託 有智商一點...(恕刪)

就是把智商先拿掉才有辦法黑,
帶著智商就找不到能黑的點了…。
鋰電池改良的科技新聞每半年就一篇,
但是幾十年過去了,這些設計與發明都還停留在實驗室,
無法量產!

我也希望能快充更方便啊!(不只電動機車,筆電、手機....等等)
但是與其為了期待一個不知何時能實現的快充,
目前換電的方式不就是最快變成滿電狀態的替代方案?
EVOKE 快充充滿 80% 需要使用國際標準 LEVEL 2 CHARGER : 240V (220V)/ 16 A

你家有? 現在台灣路邊有多少?

https://electrek.co/2018/10/24/evoke-electric-motorcycle-fast-charging/

ZERO MOTOCCYCLE 也早就有 fast charger.

https://www.zeromotorcycles.com/charging/

Evoke’s motorcycles generally reach top speeds of around 80 mph (129 km/h). With prices in the $8,000 range.

EVOKE 一台 $8000 鎂左右, 你肯掏腰包?

==

實際一台 $9000 鎂, 年底上市所謂快充要三小時

https://www.evokemotorcycles.co/urban-classic

15 分鐘快充還在實驗室

==

年初快充聯盟成立, 現在快充機車在哪? 超級充電站在哪?

https://m.ctee.com.tw/focus/cedt/174140
其實充電再快都不能在5分鐘內達到正常交通需求

加油站排隊都痛苦難忍了

還要等15分鐘上路

在家充的話,我更不敢用快充~高電流比高壓電還危險
快充有它的技術規格不是嗎?
看電池可以接受幾個C的速度
之前有在看的時候是說10C

另外車廠不是電池廠
有新的技術應該是電池廠先發表
null
實驗室的玩具
現實裡不實用的拉基

這種多半連量產都作不到的技術
台灣更多而且速度更快
各個大學跟研究院一堆
真的推到市場的沒幾個

君子自強不息 wrote:
快充電池 15分鐘...(恕刪)


汽車早有了

机車是想騎多遠?
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