充電、換電怎麼選？

ukj2621004

9208分

11樓

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：73741920

blackCP wrote:
看你發了好幾篇這種...(恕刪)

對啊！昨天不是才發一篇叫大家別戰，尤其是Ｇ車主要檢討.......

現在馬上又發充換電引戰文？

跟您報告，充換電已戰三年了，去爬一下本版舊文，很多充換電老話題已討論多次，並有結論。

總而言之，看兩年後的市場銷售，就可以證明各人想法正確與否。

要重覆宣導也行，當作新手溝通。

ukj2621004

9208分

12樓

ukj2621004

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文章編號：73742034

翼。弒神 wrote:
工作型態是會一直在...

你覺得是公共鎖頭容易壞還是家用鎖頭容易壞？

你覺得一顆電池被無限的人摧殘容易壞，還是固定只有兩、三位在使用容易壞？

(恕刪)

你覺得是公共鎖頭容易壞還是家用鎖頭容易壞？.......當然是公用鎖頭容易壞啊！但是，瑞凡，公用鎖頭壞了自己不用花錢修，自家鎖頭壞了要花錢自己修耶！

你覺得一顆電池被無限的人摧殘容易壞，還是固定只有兩、三位在使用容易壞？......差不多，電池都有保護充放電機制，過熱會限制。單純放電而已，多人與少人沒差異的。純粹充放電次數而已，壽命到了該淘汰就淘汰。

倒是GGR有強制回站充電規定，比較沒有過度放電危險。

中華沒有管理制度的話，怕沒電又放上很久，不小心傷到電池就可惜了。

TM小白

623分

13樓

TM小白

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文章編號：73742057

翼。弒神 wrote:
..8成的使用者一天總里程根本不會超過60公里
所以選擇換電是浪費，犧牲掉那2成真正需要換電優點的人

換電方便是事實、充電省錢是事實(恕刪)

換電是等到快沒電才換
充電是沒有滿電，就得充滿。

天天騎車充電，就是天天都要充滿，才能上路。
天天騎車，換電也是2-3天換一次，就能繼續上路。

如果覺得換電貴，充電省，那可以改騎油車上路，油車騎起來也不貴。

如果堅持要騎電車，換電比較方便。

(為了換電丶充電煩惱。改騎油車，不就可以解決煩惱。) 微冷笑

osyahkim

1814分

14樓

osyahkim

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文章編號：73742255

現代人還不是容許輕薄手機掛著尿袋用
怎麼機車掛尿袋反而有容不容許的問題
真是雙重標準

啊～我忘了哀鳳不用尿袋
靠信仰就能充電

word vision wrote:
你容許這種外掛就到處...(恕刪)

blackCP

1751分

15樓

blackCP

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文章編號：73744199

開樓的就是不懂, 不管開幾百篇這類型的文章, 大部份的使用者還是會回應換電好用.

一直推充電好用都是理論派的, 日常生活實際也沒在用.
不懂硬要開這種樓和每天實際使用的使用者來辯什麼.

充電好用的話, 怎麼會賣了二十年還是這種銷量.

※ 想炒熱度也不是一定要用這種方式.
※ 不如老實的找一些充電車的優點宣揚.