【快訊】SUZUKI 也出電動機車？台鈴機車電動速可達 eReady 公開！

小客5509

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11樓

小客5509

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文章編號：73791970

shadowhare wrote:
為什麼gogoro...(恕刪)

因為換電站的取換設計不會以單顆為基礎, 否則會有落單電池, 都是成雙成對

睿能在台灣應該不會進輕型電動機車這塊, 總要留點飯給別人吃

zaqimon

64分

12樓

zaqimon

個人積分：64分

文章編號：73792258

我怎麼覺得不會
永遠都會有兩格空位在那邊不是嗎？

小客5509 wrote:
因為換電站的取換設計不會以單顆為基礎, 否則會有落單電池...(恕刪)

小客5509

8890分

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小客5509

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文章編號：73792346

zaqimon wrote:
我怎麼覺得不會永遠...(恕刪)

如果是單顆, 還回來也是只有單顆插回, 每一站電池最多數量時, 只會剩下一顆空格, 不一定是二顆空格, 而下一位來換電時剛好是二顆用戶, 試問只剩一顆空格不就另一顆沒得插? 還得跑到下一站去看看有無二顆空格

寶來旺

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寶來旺

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我認為不會有空格不足或插入前後空格不一致的問題...

假設每站至少要空兩格(有的空四格)
你的車款是插單顆就只會跳出單顆、插2顆就跳出2顆,
空幾格仍會是一樣,
也就是插入前後的空格不會變~

ukj2621004

9208分

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ukj2621004

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shadowhare wrote:
為什麼gogoro不推綠牌一顆電池
然後月租半價呢？！(恕刪)

理論上覺得打個八折，因為總耗電量小一些而已。

假設現有G2設計可彈性使用電池，一顆可跑、兩顆可跑，也可拉線併到四顆………請問相同速度跑300公里，哪一種秏電大？

應該是一樣的，只是一顆的要換十次、兩顆要換五次、四顆的換2~3次。

所以單顆電池要多一倍更換次數，最後總數與兩顆電池是相同的，理論上費用應該不變。

考量綠牌輕一點、慢一點，所以耗電打八折吧！