gogoro我覺得最終會失敗

s952699

40分

191樓

s952699

個人積分：40分

文章編號：66702687

lgh1968 wrote:
1200元指的是月...(恕刪)

我覺得你可以上工業局網站看看現在各家電動車的市占率

再來說這番話會比較好一點

ukj2621004

9208分

192樓

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：66702714

lgh1968 wrote:
當電池里程足以跟油車比拼時,換電就會失去這個市場需求..(恕刪)

反過來為您辯論，如何才能淘汰換電系統？

個人倒是覺得不是電池電量，而是充電時間及電池壽命影響。(未來如果發明買了不用充電的微型核融合電池例外)

假如，四倍現在容量，1分鐘可充滿八成，相當於現在三倍電量，而且如同電容一樣，不會傷電池，我會同時考慮充電或換電｡

現在的換電站，換個角度來看，就像是30秒的超級快充站，又能兼顧到電池壽命｡

這麼理想的超級快充站，怎麼容易打得敗呢？

至於付費貴，就當作新電池分期付款｡

回家自充的，幾年後還不是要拿出幾萬元換電池，是一樣結果啦！只看到眼前省幾百元，完全避談未來更新電池問題，是偏差的引導｡

小客5509

8890分

193樓

小客5509

個人積分：8890分

文章編號：66703081

lgh1968 wrote:
現在換電會有這個市...(恕刪)

不會好不好

也太非黑即白, 今天電池容量搞到跟油車相同, 單顆或雙顆可行里程假定中高速70公里還可以有一百五十公里續航, 而用完不用充電嗎? 在外等個號稱十分鐘快充七八成與換電三十秒差異, 十分鐘的時間成本就不是成本? 加上電池賣斷快充較傷, 日後或要承擔電池效能快速降低, 里程逐漸縮減的缺點搞到後面再自行購入新電池, 就前者缺點換電需求優勢還是會繼續存在且佔大宗

否則中油也不會規劃未來數年在各直營站以九比一換電VS充電數量方式設置加電站, 現實狀況就是就算充電機車還是有其一定用戶, 但這幾年內都不可能超越換電用戶成為大宗

曾讚

1340分

194樓

曾讚

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文章編號：66706414

小客5509 wrote:
不會好不好也太非黑...(恕刪)

中油明年開始賣電❕

換句話説
不是只有換電
也可充電

所以。。。。。大家一起來
就如同去加油一樣

yungsheng_us2001

1693分

195樓

yungsheng_us2001

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文章編號：66707305

ukj2621004 wrote:
現在的換電站，換個角度來看，就像是30秒的超級快充站，又能兼顧到電池壽命

不一樣啊

如果真的超級快充站，那當然不會有問題。
問題是，這個所謂的電池交換站

1.要額外準備電池提供交換
2.同一時間段只能提供一定數量的交換
3.要額外有電池辨識與控制系統，辨別交換電池。
4.要有後臺控制與整套的後勤維修人員。

其結論，就是電池交換費用會遠遠遠遠高於超級快充站。

wmcrux

472分

196樓

wmcrux

個人積分：472分

文章編號：66707759

yungsheng_us2001 wrote:
...(恕刪)...其結論，就是電池交換費用會遠遠遠遠高於超級快充站。

快充站也是有分等級的，您知道特斯拉的一個超級快充站建設成本要數百萬到上千萬元嗎？
當然電動機車用的規模小多了，只是上萬瓦等級快充站和換電站(單座數十萬元)建設成本的差距並不如您所想那麼大。

目前台灣市面上的電動機車充電器僅數百瓦等級，拉個插座不跳電就好，那成本當然很低。

中油最新消息說要在澎湖賣中華電動機車，很好奇新聞中所述的100cc等級，8分鐘快充車款究竟是灌水唬爛或是筆誤呢？

bigandy.gm

677分

197樓

bigandy.gm

個人積分：677分

文章編號：66708218

曾讚 wrote:
中油明年開始賣電&...(恕刪)

中油說要建置1000個換充電站，其中換電與充電的比例是9:1
也就是900個換電站，100個充電站

不過中油據說也要跟中華電動機車合作了，也不錯
反正中華跟gogoro的產品定位跟補充能源的方式都不衝突，一起把電動機車市場做大點

lgh1968

20分

198樓

lgh1968

個人積分：20分

文章編號：66713843

ukj2621004 wrote:
反過來為您辯論，如...(恕刪)

快充根本無法實用化,傷電池,造價昂貴,這兩點就足以打趴快充!

再來講充電跟換電月費價差,以兩顆電池若能跑300公里來講,一天來回40公里的話,一個月須換四次電,花費1499,充電花費不到100,價差1400,兩顆能跑300公里電池,壽命超過10年,就以5年來講就好,價差就是1400X60=84000,5年後拿價差中的70000去買新車,再把舊車用20000賣掉,5年後有新車新電池,還剩下34000,這種差異,大部分的人會如何選擇?更別說充一次電能跑300公里,已經不會因電池里程低導致顧路的問題,所以根本不需要換電.