tuyuipo wrote:
大陸的電動車有人敢買？不怕爆炸？
這句話在邏輯推理上不成立。其實是廢話。
台灣的GOGORO有人敢買？這麼貴的東西，金錢是用命換來的，不怕勞死累死？
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路邊跑電摩的都用鉛酸電池
我自己幾年前買了台48V的電動自行車,不過七八個月就被偷了,續航里程標30km,我也大概騎個十幾公里就充電,用了半年倒是還好,你確定鉛酸電池是要全放全充的嗎？ 你在確定一下吧？
同事幾乎都騎鉛酸電池的電摩,車子都一年多了,他們回答也都還可以接受.....
鋰電池現在價格還是鉛酸的三倍,也許你有買到更便宜的,但是現在不可否認大陸的電動車主流還是鉛酸電池對吧？
還有你在確定一下鉛酸電池需不需要全放？？？
eagleeagle wrote:
樓主每次發文必定稱讚鉛酸電池，您去大陸的電動機車論壇看看，
所有用了鋰電池的人都不會再回頭用鉛酸，原因是甚麼？
原因太多了，總節就是不必再談鉛酸電池多好。
我自己的親身經歷就是八年前第一台電動自行車用台灣廣隆鉛酸電池，
全充全放才三十多次后電量就剩一半不到，而且還是騎乘后立即充滿電。
之後停駛的幾年，這五年來磷酸鐵鋰電池超便宜，換了磷酸鐵鋰電池立即滿意，這就是我的經驗。
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魯拉拉拉 wrote:
,你確定鉛酸電池是要全放全充的嗎？ 你在確定一下吧？
全新36V 7A鉛酸電池全充滿電只能騎十公里，接近六公斤，
放一半只能騎五公里，請問我該全充全放還是騎個五公里就充電？
還是再加個六公斤電池？
不要鬧了！
再加個六公斤鉛酸就等於12公斤，電池比我的電動腳踏車還要重0.5公斤，騎起來整車都要失去平衡了。
用磷酸鐵鋰電池，三公斤多的就可以給自行車騎三十公里以上，用三元鋰電池還可以輕上40%，誰要用鉛酸？
鉛酸便宜？
大陸12V 45AH鉛酸折合台幣1300元，用力神三元鋰電來組是2100元，價格不到兩倍，但是壽命超過三倍，
怎麼算都是鋰電池便宜，更何況還有更便宜的鋰電池。
鉛酸所謂的便宜只不過是分期付款，當第二次更換時成本就超過鋰電池，更別提第三次購買，
大陸以鉛酸為主也只是因為這種分期付款的概念罷了，但是得付出高利息。
許多人明知某東西好三倍，差的一個1300元勉強使用，好的一個2100元用得很爽，
但是手頭緊，或是捨不得買，結果就是鉛酸當道，而不是鉛酸比較便宜。
而且同樣容量的鉛酸跟磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池可以全程動力不衰減，鉛酸越騎越沒力，
而且是騎到一半以後車子就軟趴趴的。
全台灣剩下你還在推鉛酸電池，真是胡鬧！
