避免圖利狗車,當其他業者獨自設立換電站超過500站,也應當開始補助


sara8 wrote:
什麼規格統一,沒有...(恕刪)


換電站螢幕會顯示百分比,機車上是五格顯示。
將換電系統集中成長也好。過去五年來,ggr默默投入換電市場,這兩年更是爆發成長,但是都不見其他機車大廠有跟進動作,代表他們可能不願意積極參與換電系統啊!

目前就是沒有其他大廠為換電發聲,再鼓勵再刺激再求他們也沒用。不如集中火力,支持ggr規格,建設三四千換電站,將換電機車人口拉到三十萬以上,讓ggr成為台灣穩定公司,才能成為國際上換電系統的一種代表作,讓世界談到換電系統時候,免不了提到ggr,這樣不好嗎?

如果其他大廠想參與,為什麼不大聲說出他們的遠景?用力抗爭並提出另一種說法或規格?或許我們也會支持他們。

是不是其他大廠根本不在乎換電系統?真是皇上不急,反而急死這些ggr反對者。
sara8 wrote:
什麼規格統一,沒有意...(恕刪)


車上剩餘公里數可看出。

canydi wrote:
就光陽好了,台灣機...(恕刪)


一個換電站有多少電池待更換,如果需要換電池的機車數量超過2倍,廠商要如何處理。

顧顧路市佔5%,指的是電動機車的5%還是所有的機車的5%。目前的電池站的電池跟機車的比例是多少,當機車數輛上升電池數量是否能等比例上升。電池站佔的土地會有多大,用電量會是多少?
sara8 wrote:
什麼規格統一,沒有...(恕刪)


電池使用BMS系統管理,當你把電池放回充電站時

這顆電池的資料就會被記錄傳送

所以他們可以監控每顆電池的使用與健康狀況

然而蓄電力不足的電池會被轉為其他用途

確保使用者換到的電池蓄電力,都在應有的水準內
何患無 wrote:
一個換電站有多少電池...(恕刪)

好多問號喔,gogoro自己會計算換電站夠不夠用,
而且加上中油1000個換電站
肯定夠用
印象中佔全部含油車在內的機車數量也不只5%了
而佔全部電動機車的銷量更是超過8成
至於換電站多大,自己上官網查自家附近哪裡有換電站自己去看不就得了
問什麼問,傻眼!

canydi wrote:
就光陽好了,台灣機...(恕刪)


你不要想太多了~騎狗車的人都把狗車當一種信仰~信仰你懂嗎~

那是那種龍頭鎖死也甘願以命殉道的人~這種人絕對會抵制封殺異教徒的~
那貓車算什麼?

canydi wrote:
就光陽好了,台灣機...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
ukj2621004 wrote:
換電站螢幕會顯示百分...(恕刪)


顯示歸顯示,我的手機經常也是顯示100啪,可是偏偏光待機撐不了3小時。
virage164 wrote:
車上剩餘公里數可看出...(恕刪)


只是計算預估而已....吧?!!
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