【採訪】果真是 Gogoro！TL 台鈴工業 eReady 與 Gogoro 正式結盟，PBGN 聯盟再添一員！

Jinan20190804

5079分

21樓

Jinan20190804

個人積分：5079分

文章編號：75195852

hi4u32a204 wrote:
電動版小阿魯嗎！？出...(恕刪)

不考慮電池續航，不太可能是小阿魯150的等級，頂多msx125的加速而已，小阿魯也將近20匹，睿能馬達講求電池消耗，電子限速在接近9匹的動力。

Jonry

1002分

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Jonry

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文章編號：75196204

Jinan20190804 wrote:
不考慮電池續航，不太可能是小阿魯150的等級，頂多msx125的加速而已

台鈴的第一台PBGN的電動車有可能是綠牌等級的。其實Gogoro VIVA也有宣示的意味，告訢各車廠PBGN也可以只用一顆電池的系統，輪轂馬達也可以用，不需要連馬達一起買，只要買電控和繳電池月租費就可以了。台鈴在Gogoro VIVA出來後才結盟，就有這個味道。小動力的輪轂馬達技術性比較低，那些只會做綠牌車的車廠也可以一起來，把車做出來，電池由PBGN來負責就行了!

敗家不歸路, 越走越恐怖

Jinan20190804

5079分

23樓

Jinan20190804

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文章編號：75196539

Jonry wrote:
台鈴的第一台PBGN...(恕刪)

不過離明年的第四季還有一年，希望不要只有綠牌的二輪車輛。

黃淮

426分

24樓

黃淮

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文章編號：75197731

plovea wrote:
目前Gogoro聯盟的電動機車外型都太有特色...(恕刪)

........

amdh613

276分

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amdh613

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文章編號：75197839

嗯...出台類似address的換電車種也是不錯啦，只是到明年電動車補貼就比現在更少了

小客5509

8890分

26樓

小客5509

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文章編號：75198038

Jonry wrote:
台鈴的第一台PBGN...(恕刪)

覺得一台充電綠牌一台換電綠牌用在台鈴上, 不太可能, 再說要是這樣處理, 個人看不用花到一年時間搞台換電綠牌吧?

今天的記者或者說明會看起來只是個過場收尾, 該談的恐怕早已鴨子划水好幾個月有了, 猜測台鈴款式換電機車骨架說不定早已設計, 只是外觀尚未定稿當然沒得秀線條, 明年相信不只台鈴, PBGN聯盟也會逐一推出後繼新款

JASONMUGEN

376分

27樓

JASONMUGEN

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文章編號：75199305

GOGORO 也算是台灣出品的優質動力方案

有機會推廣到全世界其他國家肯定很讚的

Eigen

19053分

28樓

Eigen

個人積分：19053分

文章編號：75199887

GGR 的目的是創造出一個市場，之後只要穩穩的收月租費，就能穩穩的大賺~~

基本上ggr的目標是賣電池，而不是賣車

但在賣電池之前，一定要先賣車，先創造出市場。

之後就能將造車的核心，下放下去，穩穩的賺月租費。

GGR 比較像 ANDROID，系統我出，手機你們做。至於KYM 是不是IOS 就.....

cyt7241208

8784分

29樓

cyt7241208

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文章編號：75203058

Eigen worte:
GGR 比較像 ANDROID，系統我出，手機你們做。至於KYM 是不是IOS 就.....

ionex 比較像Symbian

1998
市場領導者推的一定是最好的
大家趕快來加入我的Symbian
ios是pc 產業來推的
根本是不務正業的產品一定不得善終
我是手機產業的龍頭
世界第一
我的Symbian才是王道

2019
Symbian聽過的也沒幾人了

Jinan20190804

5079分

30樓

Jinan20190804

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文章編號：75203158

cyt7241208 wrote:
ionex 比較像Symbian1998...(恕刪)

我以前的nokia是塞班的系統，那時候已經有安裝臉書，但是按鍵式的手機上臉書不太方便。

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