電動機車都好貴,10萬內買油車CP值才高?

現在隨便一台125 市區都有 35km / 1公升

電車我覺得唯一的好處就是 沒引擎振動

其他環保 省錢什麼都是假的
如同18樓所述,電池瘟疫是只有部分廠商的部分車款才有發生,只不過發生問題的剛好是主流廠商,但主流廠有問題不代表全部電車都有一樣的問題。

目前主流廠商的主流車款都要收偏貴的月租費,但也是有月租費沒那麼貴,甚至無須月租費的車款。

扯電池瘟疫與月租費問題,這些是只要避開特定廠商/車款就能解決的問題。
要提也是提說目前電池續航力仍遠不如油車,撇開玩家自行改車不提,雖然極少數車款有提供高續航電池,但仍然與油車有段落差,因此續航力確實是電車通病。
部分廠商雖然密集建置換電站/快充站來彌補這問題,但卻都因為彼此互不相容,各玩各的無法發揮1+1>2的功效,致使能源補充方便性仍然不如油車。

電車不是不能批評,但不要拿特定廠商/車款的問題說電車都是這樣。
要批評得打在痛點上,不是打在這種我跟你說換廠商/換車款就沒事的問題。
油車難道沒有這種特定廠商/車款才會發生的問題嗎?有人因此拒買油車嗎?
yenju94
對 我也是跟你一樣的想法,其實認真去做功課,就可以發現問題所在。光陽我一年的換電站觀察,真的積極度不高。
asianyangman
十分中肯
你確定要換狗肉體系的電動車

電池斷電的情況還是層出不窮

我是會去買油車啦
MisterLizard wrote:
家裡有一台很老的eazy100...(恕刪)


還是選油車吧

等充電架構的電動機車發展成熟 再考慮電動機車吧

換電架構的電動機車成本很難降下來

換電型的電池礙於散熱、輪轉率、體積等硬傷 要不就是維持高車價、高維修費、高資費來支持高頻率的新舊電池汰換,要不就是讓消費者習慣高齡電池(續航里程差、騎到半路可能會斷電)
MisterLizard wrote:
家裡有一台很老的eazy100...(恕刪)


需要性價比只能選擇自充款的電車。

不然就是入門款油車。

(2018年4月牽Gogoro2車主,總里程45300公里
自從EZ-R新年式的新聞出來後,無論PTT還是YT留言抑或是01這邊一直有留言洗這台不會遇到電池問題
邏輯上既然叫做"電池"瘟疫,吃一樣電池的就該都會遇到才對,一直說別牌有你沒有,那幹嘛不叫"G牌"瘟疫?
yenju94
而且根據我做了一年的功課來比較,似乎斷電問題發生比較多的會是在S2的車款,當然其他也有但不多,宏佳藤也有斷的紀錄但也不多,中華不知是銷量不好還是怎樣就真的沒聽過ez-r有斷電。
shane9275
因為這看起來不是電池問題那麼簡單,而是相容性問題,所以就算是G牌似乎也不是所有車款都會中標。
yan49516 wrote:
有什麼油煙味受不了?...(恕刪)

車子停進去家裡面,那個車輛晚一點熄火,廢氣就會飄進房內.....
我會選eMOVING EZ-R,因為以價格上比其他125-150cc的油車還便宜,它等於是好料都給你了!
要CP值就選充電的.
免月租. 5年就賺台車了. 而且里程無限.
要連續騎就再買顆電池在家充.
根本完爆狗肉.
汰舊換新 5萬 油車不買?

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