為何不跟對岸簽個電動車協議呢...
服務業都簽得下去
製造業沒理由簽不下去
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我是量電動車的耐久性，摩托車騎個10年沒問題，但電動車呢？ 唉 ～
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sew827 wrote:可以從掏寶進零件進來組裝嗎?
比較划算
馬達，建議你，找臺灣經銷代買，上臺灣拍賣，買之前多溝通，請專業賣家評估後告知你買那一些等級。
基本上稱的上台面就QS跟WDF，是對岸最大兩間馬達廠，QS重前速WDF重尾速(專業玩家這樣一看就知那家偷料偷的兇)，若是你有心臟拖尾速，選wdf，但易燒。若是一般使用，選QS,省電又耐操又實在，對岸建議一般馬達工廠定義瓦數三倍，個人測試QS接近六倍。
控，別無他家，寫封文情並茂的信給s教授求控，逼他們熬夜多做也要多留顆控給你，你不會失望的，至於等級，一樣說說你想的騎乘感覺(以油車cc數來形容),請他們留一顆寄給你。
其他配件，找rico大的懶人包就行了啊！
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者龜 wrote:
說真的我一直在想...
為何不跟對岸簽個電動車協議呢...
服務業都簽得下去
製造業沒理由簽不下去
其實,不僅是中國大陸的電動自行車.或者電動摩托車.其實,其他行業的情況也差不多.
用國際社會,或者S教授的話說,"東西勉強可以,價格無敵".
如果整合兩岸製造業,那麼台灣製造業要發生大調整的,有的行業會變好,更多的行業要完蛋,那會造成台灣經濟動蕩的.台灣民眾準備好了么?能承受么?
再說,最近這輛中華新車,做得很好.技術水平和質量一點不差.相對價格(按照台灣的東西比大陸同樣的東西貴三倍算打平,本人一直是如此來衡量兩岸東西貴賤的),也並不算太貴.比如說,我前些天掛貼的雅迪新型運動型鉛電車,60*20的標稱鉛電池(35KG),800W同步馬達,正弦波控制器.價格大約是5000元人民幣.
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