kaiman凱 wrote:
所以我在猜，要嗎是電壓提昇省電，要碼是大功率省電，但還是要多試很多次相互比對才準。
恕刪)
凱大的問題實際上的答案是"效率"。
讓我上兩張圖，就可以簡單的看到緣故。
與一般大陸廠的功率圖的不同點是我用轉速為X座標(大陸喜歡用扭力)，上面兩張圖一個是用凱莉72801x另外一個是我們家72300，在同一棵8K馬達與同一台扭力測試機上面測試出來的數據。
重點:
1. 速度與效率平台，業界(實際上台灣懂的人一隻手算得出來)俗稱80P就是80%效率以上的區域，佔工作轉速的多少百分比。 如80P=30%...etc
2. 輸出入功率，輸入功率並不等於輸出功率，有馬達由電轉動能的轉換效率問題，所以就算輸入3萬瓦，於不同的轉速/效率點，輸出功率是不一樣的。
3. 最高效率點，常常看到426網站上吵阿吵得說最高效率多少，實際上那是沒意義的，非對稱式馬達的80P平台比對稱式馬達來的寬，但對稱式馬達在輕載的時候可以高達98%，但當落地實際使用時，一般正常使用範圍區卻只有60%左右。 對稱式馬達最高效率點高，但80P平台很窄，馬達好不好是看80P，而不是最高點。
4. 凱大的4KwX2"瘋狂電馬"應該是越快越省電，因為馬達的高效率平台是在40Km以後。 ummm... e-moving的急速是凱大進入省電區的進入點~~~阿~~~
5. 魔獸有個最佳效率點追蹤的功能，不是硬灌電流，所以與凱利的相比，會多高出些許效能，但還是比使用失量控制的Sevcon來的效能低一點點。
6. 凱莉的控制器號稱幾百又己百安，但可以看到，實際上不到一半，而且點到後電流就自動降低。 魔獸是定電流輸出，電流在電源供應器保護前是一條線的，這與控制理論有關，而這也是為什麼魔獸控制=油車感覺，而台灣各拿大陸貨來充數的會暴衝的原因。
