電動機車能源費用合理否!?各位怎麼看?


kf060527 wrote:
...既然要做生意本來就得出本錢.加油站不也是如此
一個加油站整個設施一開始就要投入大量資金建設
往後的經營也得付出一定金錢養護
而且24小時有人幫忙想加油的人服務.這一切加油站都必須有所付出
可是加油站並沒跟我們收取資費.而是加多少油收多少錢
加油站能.為何換電站不能!?...(恕刪)


天啊,好好笑喔
你不知道那些費用都是包含再油錢裡面嗎???
ukj2621004 wrote:
樓主您少考慮一項商...(恕刪)


劉德剛 wrote:
不懂租給你電池的邏輯,
跟汽油賣給你的邏輯,
兩者不同的商業行為,
怎麼能拿來比喻呢?(恕刪)

你們說的也確實有其道理.關於有人收藏應該也是少數人
一個加油站服務人員除了大夜班之外通常都好幾人.加油站也得付出設施養護費用
這一切一整年下來也很可觀.真的就比電池耗損所帶來的花費少嗎(我不認為)
看來這個話題如沒能突破這個癥結點.很難討論出個結論

不是消費者喜歡租換電池.而是電車車廠充電速度沒能力像加油那麼快
如不用換電池這招.實用價值勢必大打折扣
h7878220 wrote:
天啊,好好笑喔大笑大笑大笑大笑大笑大笑大笑大笑大笑大笑大笑大笑
你不知道那些費用都是包含再油錢裡面嗎???(恕刪)

我在講東你在講西
按你的邏輯那一切都包含在油錢裡
電車也可以用相同標準來作呀..怎不!?
kf060527 wrote:
我在講東你在講西

所以我才說好笑啊
你連基本的成本攤提觀念都沒有

而且不想租貸電池
你就去買自充車就好了啊
電池買斷,風險自負,也不用付出你想要省小錢花大錢的月租負擔

lucifermerlin wrote:
所以隔天早上再去續...(恕刪)


那如果放很久都不騎 電池的損耗怎麼算? 用月費有點像強迫你去換電 不騎就虧到了的意思
h7878220 wrote:
所以我才說好笑啊
你連基本的成本攤提觀念都沒有

而且不相租貸電池
你就去買自充車就好了啊
電池買斷,風險自負,也不用付出你想要省小錢花大錢的月租負擔(恕刪)

你顯然腦子不清楚.你是站在生意人立場.直覺認定電池損耗一定比加油站整個開消來的大
還自以為聰明在一旁傻笑
lucifermerlin wrote:
所以隔天早上再去續約,為啥不里程計費就好?
...(恕刪)

如果僅以里程計費,
不騎車時應該不能佔用電池吧?

這樣早上上班去租電池來用,
到公司時再拿去還,
到了下班再去租電池來用,
回到家裡後再拿去還,
這樣你不覺得累嗎?
叫瓦斯桶時,瓦斯行也沒特別收瓦斯桶的費用,一樣就是一桶算多少而已

為何講到電動機車,就會開始討論電池本身是不是免費的? 按里程收費才是符合公平原則阿

汙然也沒有不見,還是從火力發電廠的煙囪排出來

電車比油車貴的話,除了政府強迫要換這點外,沒有什麼理由換電車吧?

劉德剛 wrote:
如果僅以里程計費,
...(恕刪)


累不累
適不適合
應該是因每個人的習慣與作息區域而定吧
但是睿能目前連讓人選擇的機會都沒有阿

lucifermerlin wrote:
但是睿能目前連讓人選擇的機會都沒有阿


沒有人強迫你要選擇睿能啊!
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