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有幸是外送員,沒當外送員,科技再不進步,我可能也重回油車了..哈哈
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沒那麼利害啦,電動機車要上太空,還要很久,應該活不了這麼長,哈哈!
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真的,我也有聽說,所以也都很小心翼翼!
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這點也是我在強調,摩托車只是一個工具,在目前科技,優勢算是一半一半,要自己選擇!沒必要酸!個人感受而以!
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政府燒會以法規來燒,但油車在路上燒,符不符合法則,就很難控制,空氣是大家的,不能讓私人非法利用!
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想跑遠一點久一點還得事先看看沿路繞哪邊花時間浪費里程數先去換電，
突然要趕時間的人來說，萬一剛好低電或高溫限速，那就像一文錢逼死英雄漢一樣憋屈。
提起重物電池，對於曾不小心造成腳趾被砸的稀巴爛的人來說，
提起電池掉落砸到腳的那一刻回憶將是那人畢生的傷痛。
新一代機車幾乎都無啟舊式動馬達，啟動安靜，
騎乘中低頻也沒啥感覺，四十來公里以上時的耳朵聽到的風切聲早就蓋過引擎與排氣管聲音。
怠速熄火一開，停車一樣安靜無震動，
某些電車很多騎乘時都有刺耳傳很遠的高頻馬達噪音，
大大老遠都聽到知道要過來了！
很多鏈條聲音更是喇喇叫，還聽過蹦蹦叫超大聲從旁邊經過以為發生什麼事⋯⋯
說騎乘電車會安靜簡直就笑話自我安慰，馬達高頻音反而不會被風切聲掩蓋。「安靜輪殼馬達除外」。
騎乘說無震動就更爆笑了，
台灣的道路品質只要有上路，路面的震動早就大於機車的震動！
之前還看過一個發文說的更是智障文，
吹牛b吹上天了，說騎電動車連多年的疾病手麻腰痛都好了⋯⋯
吹的跟大陸某位電車老子總說開他家的電車，身體多年疾病都好了一樣牛b！
還有不低的折舊損失，不低的公里使用費，天花板級的維修費⋯
想想，好像也沒什必要非得讓自己多那麼多煩雜事務不是。
沒辦法 某些人要吹捧 所以只能拿騎了10幾20年沒在顧的破爛油車講 不然會發現講不贏
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