utterman wrote:
1. 減少 摩托車...(恕刪)
我是覺得慢慢來啦，先處理掉冒煙的二行程機車就好
高濃度近距離特別毒= =
而且不是很難處理
個人積分：4182分
文章編號：56382570
個人積分：688分
文章編號：56382657
bartholomew.simpson wrote:
人類的科技到目前為止 **沒有任何已經可以商業利用的方法** 可以處理核廢料,
所以有關核電成本, 考慮處理核廢料, 任何估計都是沒有意義的.
...(恕刪)
地球国民 wrote:
中國大陸正在研製百萬千瓦級別的快中子堆（爐）商業示範核電站。可以燃燒貧鈾238及核廢料。把核廢料燒成幾十年的放射性。所以，大家不要著急核廢料無法處理。
現在各國在把核廢料儲存起來，是因為技術還沒有發展到這個階段，但物理學家早已預料到，可以廉價甚至作為資源來利用核廢料的那一天。...(恕刪)
你幾個月前在別棟樓也回過別人一樣的答案,
但也只是再一次應證我前面寫的是對的.
"人類的科技到目前為止 **沒有任何已經可以商業利用的方法** 可以處理核廢料,
所以有關核電成本, 考慮處理核廢料, 任何估計都是沒有意義的."
> 現在各國在把核廢料儲存起來，是因為技術還沒有發展到這個階段，但物理學家早已預料到，可以廉價甚至作為資源來利用核廢料的那一天。...
雖然我很痛恨老闆問我下面這個問題, 但我還是問一下..
"可以給個時程嗎?
不然怎麼估成本?"
個人積分：2分
文章編號：56383251
個人積分：152分
文章編號：56383459
相較之下火力恣意排放的巨量二氧化碳, 太陽能板加工的重金屬汙水, 地熱有毒氣體, 都做不到完全控管徹底隔離
台灣反核其實主要就是政治因素, 炒作民眾恐懼來進行選舉鬥爭而已, 不然都啥年代了還有人相信現在的核電廠會爆炸, 還有人覺得核能無助於改變空氣污染, 真無奈
=================================================================================
最後回到樓主的主題, 我覺得樓主提出的辦法基本上不可行, 因為牽涉到耗費的預算, 以及干預民眾對自己財產的自由, 不過我覺得加強取締, 加重處罰會是一個不錯的方法, 也可以針對各車種逐年修定更嚴格的排放標準, 加速高汙染車種的淘汰
個人積分：1504分
文章編號：56384950
個人積分：258分
文章編號：56385099
kun429 wrote:
哈....還第一次...(恕刪)
你沒聽過的事情可多了。人生下來不管天上或者後天的成長環境都會導致一個人的聰明才智有所不同。
可是智慧是可以培養以及累積的，有智慧的人可不是什麼都知道，他知道藏拙。簡單的說就是人貴自知。（離題了）
1. 你大概不知道台灣的火力發電佔了台灣發電機組很高的百分比吧？火力發電靠的是燃煤的能量加熱水溫進而帶動發電機組發電，媒的燃燒可是會釋放出大量的二氧化碳，是這溫室效應的元兇之一。據統計一年或直接或間接空污所死亡的人後高達三百多萬人，請問你有什麼更好的方法可以填補發電的缺口？
核能發電廠是利用核分裂所產生的熱能發電，沒有燃燒，當然就沒有二氧化碳！請問你知道為什麼核發電可以減少空污了嗎？
2. 核能發電商業化以來發生的事故最引起人們注意的無非三件，三喱島、車諾比、福島。
三次核災簡述:
三浬島 ----> 爐心熔燬，沒有核爆, 所有污染在圍阻體內, 沒事的一號機至今仍在運轉
車諾比 ----> 無合格圍阻體, 人為操作錯誤, 產生大量蒸氣撐開反應爐 (就是氣爆), 雖然緊急撤走附近居民, 但事後居民自行遷回居住至今沒有明顯癌症等流傳現象
福島 ----> 海嘯引起海水灌入, 緊急發電機專家設計放在地下室, 又沒有及時斷然處置, 又沒有電源可以開啟閘門放氣造成氣爆, 並讓汙染物流出反應爐
三次核災都不是核爆, 因為燃料棒本身U235濃度低, 炸不起來, 而號稱的污染其實都沒有反核人描述的那樣誇張, 別說車諾比至今都有人居住在附近, 三次核災放出來的汙染物也早就稀釋到影響很低, 連福島都已經回復正常。
為什麼核電廠不可能核爆? 因為燃料棒的鈾235濃度不足5%, 原子彈的鈾235濃度則起碼>90%,
最常拿來比喻的例子就是酒, 5%酒精濃度的啤酒無法點火燃燒, 起碼要36%以上的米酒頭才燒得起來, 所以不要再相信甚麼台灣有23萬顆原子彈的說法, 那是騙小孩的
3. 車諾比的野生動植物還在蓬勃生長當中，到底是人類對大自然的破壞可怕？還是輻射對大自然的破壞可怕？
個人積分：718分
文章編號：56385250
個人積分：2348分
文章編號：56385901
cdx wrote:
以上數據我們知道，二行程機車污染約四行程機車的兩倍，如能有效加速淘汰二行程機車那才能有效減少市區汙染...(恕刪)
220萬台二行程車佔二輪總量1400萬台的15％，而實際每日的污染排放量，可能又取決於車況的優劣、單日騎乘的里程數…等，單單用「兩倍」的污染來強調，我覺得並不客觀！
不知道大家每日通勤的經驗，一天能看到幾台二行程的車？
相較之下，
公車、貨車、老舊四輪排放的黑煙呢？
你我身邊的自私鬼呼出的二手煙呢？
大家常去鄉下地方嗎？有些養豬戶附近的小溪是什麼顏色、什麼味道？大家有概念嗎？
工業區或廠房的排污呢？
垃圾車「湯」留整條馬路，在烈陽照射下所散發出的「香味」？
上述這些的能見度又如何？污染的程度又如何？有人研究嗎？政府要不要管？
不是要護航二行程機車，本人也不喜歡吃車屁！
但聚焦在二行程機車的污染問題，難不成就能突顯勾勾弱13萬售價的正當性？
政府能做、該做的事情太多了！
你每天喝的珍珠奶茶、澱粉類製品、食品添加物、色素、塑膠容器，在一連串的食安風暴之後，已經確定沒有問題了嗎？
二行程機車勢必要淘汰！但替代選項多的是！但恐怕不包含勾勾弱這台電動車！因為已經講明了，這台13萬的電動車，其目標客戶原本就不是一般民眾~
個人積分：66分
文章編號：56386419
個人積分：4182分
文章編號：56386568
