dennis10 wrote:
充電站大小大概等於一台公共電話 掛在那連一坪都沒用到
結果你還要花坪數蓋換電池站？
到底是誰比較神邏輯 ︿︿ 連大小車都可以扯進來
更何況 充電所有的設計幾乎都可以回家自己充電了
只能找固定點換電池根本就是笑話 放眼全世界都一樣
大陸早就在發展充電系統了 台灣人還笨笨的扛著重電池...
搞的像是粗工卻在當精品賣 真不知該哭該笑
如果開放大陸電動車進口 保證GGR明天就倒閉....
dennis10 wrote:
好歹可以扛電池回家充...(恕刪)
劉德剛 wrote:
如果今天有第2家換電商出現，
他會願意做跟睿能一樣規格的換電系統嗎？
好讓他原本的客戶能用了不喜歡就跳去換睿能嗎？
答案當然是不願意，
這就是為何政府要制訂公版電池與換電了，
而目前只有睿能的換電做的最好，
電池插入換電站後，6秒就給充飽的電池，
政府不制訂它為公版，
難道要推另一家要換電要2分鐘以上的嗎？
dennis10 wrote:
這兩篇一併回吧
不要在當井底之蛙了
去看看對岸或是別國電動車的發展吧
有充電頭 不開放好的產品進口 是打算要充什麼？
抱著石頭（換電池系統) 卻以為金塊 真的會被全世界的人笑死的
就拿特斯拉 美國最大的電動車廠商好了
有看到人家車主抱著電池在換嗎？
人家早就實現在家充電了... 現在還要建超級充電站
說再說都沒用 市場和技術終究會決定一切的
