中華為何不推白牌電動機車

中華官網編排變漂亮了,但是資料變少了,過去有提供充電站的搜尋地圖現在沒有了,有人期待EM125是一台白牌車,去年公佈為商用車款還是維持綠牌真的讓一些人失望了。(我是沒差啦!反正新車貴初期小毛病多,精明的消費者都是等小改款才會入手,毛病差不多都改正了)

接下來更驚訝了,原來有郵差騎到中華白牌謎樣的車...。中華這台EM125post根本就是為中華郵政打造的車,目前大概只有郵差才看得到,經銷商是不推的,一般車主根本不需要爬坡力50%,貨架什麼的。
其實Gogoro也是能當送飲料車(路上有看到),至於物流需要外掛很多,要求會多些,國內目前還真的只有中華有商務車,沒競爭對手的市場,要嘛不是車很爛,就是車很貴,這是事實但編故事並不能讓廠商進步。
Tang543 wrote:
現實中馬達功率不等...(恕刪)

油車也不是用速度來區分,而是用更排氣量區分。如果只看速度不看加速油車只要從傳動下手,電車只要調控制器,都可以用小馬力慢慢撑到你要的速度。

wmcrux wrote:
馬達最大功率4200W為定額功率1500W的2.8倍操很兇...(恕刪)

超頻超那麼多,如果騎乘時載重又狂按Boots鍵,車子會壞也很合理。
問題的根本還是原始設計功率不夠,車子有保固如果一直壞還是中華要承擔。
cbeck wrote:


油車也不是用速度...(恕刪)

用政府TES規範來看,中華這白牌是很勉強的。重型的動力,輕型的時速。目前還真的只有Gogoro 能達標。



Tang543 wrote:
這是事實但編故事並不能讓廠商進步。

知道您不會信

但是其實PO文的也不是郵差,

說真的您自己如果有遇到騎電動車的郵差稍微聊一下應該就可以順便求證一下了

桃枝夭夭 wrote:
那你怎麼不鞭呢?
前面已經回答過了,不想對沒有在看文的人再回答
terrywan100 wrote:
前面已經回答過了,...(恕刪)

也是啦 反正都已經很清楚你就是針對GOGORO來的

而且您回文也都廢文...不太需要花時間看

cbeck wrote:
超頻超那麼多,如果...(恕刪)

馬達規格最高功率4200W這麼寫就不會有燒馬達...通常電池會先熱到罷工。超頻嗎?如果變頻馬達功率範圍越大表示它可以更省電...最好來個700-4200w...可以省電跑,也可以大功率跑。

tjptw wrote:
用政府TES規範來...(恕刪)

我只知道中華官網沒有賣白牌車啊!...現在謎樣的白牌車到底是什麼?
Tang543 wrote:


我只知道中華官網...(恕刪)
因為郵局招標要白牌車,所以中華就弄個特規「白牌」車得標,可惜跑起來還是綠牌車的效能。官網沒賣這特規的。
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