等阿等~~等阿等

中華寧願把資源拿去改賣不出去的clot+或是Lancer

也不願把資源集中推出白牌電動機車阿

想買一台白牌的電動機車,電池可扛回家充電的電動機車阿


gogo的月租費太高,不划算
我發現郵局的中華是白牌。

mobil123 wrote:
想買一台白牌的電動機車,電池可扛回家充電的電動機車阿

有啊!

郵局的中華電動車是白牌

然後...馬達到現在已經燒壞很多台了...
桃枝夭夭 wrote:
郵局的中華電動車是白牌
然後...馬達到現在已經燒壞很多台了.(恕刪)


我是在FB上看到的文章,聽說不能催太大力,會燒馬達。可能馬達沒有做好散熱措施。
跑一下下就沒電了,回去隊上龜了。中華加油呀。

chentcj wrote:
我是在FB上看到的...(恕刪)
google不到,給個連結讓大家觀摩一下吧
mobil123 wrote:
想買一台白牌的電動機車,電池可扛回家充電的電動機車阿
gogo的月租費太高,不划算


中華電動車最大的問題是沒有自己的電池科技
用的電芯不是nca鋰三元
電池管理系統也從來沒有宣傳過
完全不知道怎麼搞定恆溫、放電、充電、保護等問題

......
有一個好處是保固久,四年
但總覺得科技成分不高啊

套句對岸的話說

沒有科技范!

yungsheng_us2001 wrote:
用的電芯不是nca鋰三元...(恕刪)
建議您先去了解一下再來發言,以免誤導他人
我是從充電跳到換電。想說的是:

充電和換電一樣多錢,沒有便宜多少。
充電和換電一樣多錢,沒有便宜多少。
充電和換電一樣多錢,沒有便宜多少。

自充全新電池里程40公里很好用,操兩年剩20公里很難用,要丟可惜,換新要幾萬。

平常隨手充是不用錢,當重新買電池時一次吐回去,沒比較省。

萬一充電出差錯,電池壞掉了虧更大。

換電没貴多少,省事多了。
中華應也知電池是它的死穴
所以才推出月租型方案
雖然不像GGR直接交換電池
但是如果掛了換顆新的應該也有新意
對於本來就屬經濟型買家的EM車主來說
騎多久付多少費用也看似合情合理

桃枝夭夭 wrote:
有啊!
郵局的中華電動車是白牌
然後...馬達到現在已經燒壞很多台了...
google不到,給個連結或關鍵字吧,若是真的就貼上來讓大家用力鞭啊。
記者應該會很喜歡報導這種的,怎麼連篇新聞都搜不到?
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