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gogoro的馬達工程師平時有在求進步嗎？

區5678

1597分

41樓

個人積分：1597分

文章編號：78298836

建議改個標題：gogoro的電池工程師平時有在求進步嗎？

5100分

42樓

個人積分：5100分

文章編號：78299169

aa11zzxx wrote:
換電池這種拿來墊檔的(恕刪)

你資料正確嗎？

特斯拉哪裡超級快充五分鐘可以行駛120公里遠...

電池交換本來就只適合電池技術還不夠的過渡期，且適合二輪代步車、都會建設優的地區，因為四輪和二輪性能車款，因為電池重量和體積並不適合換電模式。

小晨勃道尼

15642分

43樓

小晨勃道尼

個人積分：15642分

文章編號：78299207

b8822068 wrote:
你猜對了，研發團隊跑(恕刪)

難怪，認識的一位資深員工也跑了

6613分

44樓

個人積分：6613分

文章編號：78299239

old_hsiao wrote:
電池方面再不好好改善的話，
這家公司會很慘。

您確定需要改善改良的只有電池??

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

1854分

45樓

個人積分：1854分

文章編號：78299344

meaning55 wrote:
這一橦佷多人不了解為什麼車廠都在推 SUV
SUV 就是🚗廠營收最大化的產品，相同價錢，轎車的配備比 SUV 好
相同的配備，SUV 比轎車貴了20%

因為生活習慣改變，SUV用途廣，就跟Wagon一樣用途廣

meaning55 wrote:
做一款重機款，價格貴個 3倍，照樣有人買單

老實說這是廢話，問題是貴的賣很差超差非常差，低價機車光是一款就能有超過兩位數的市佔率，高價機車連1%都超級困難........

9882分

46樓

個人積分：9882分

文章編號：78300370

David55688 wrote:
gogoro只會做125等級的車，根本賺不到年輕人的錢，到現在還不知道量起不來的原因

只要一直打潮廣告，車的本質都不重要嗎？
就是要一顆馬達走到底就是了？？？
馬達工程師平時有在求進步嗎？？？

GOGORO的獲利模式應該是月租費才對
當越多人使用才能有更多月租費
所以才會朝向更低的配備才能更多人買的起
就跟福特T型車一樣,
工程師能做的有限
這要PM才能決定產品的水準

10825分

47樓

個人積分：10825分

文章編號：78300829

David55688 wrote:
gogoro只會做125等級的車，根本賺不到年輕人的錢，到現在還不知道量起不來的原因)

沒錯，個人認為量起不來的原因的確是跑不贏150油車佔了極大的因素。看DRG賣到嫑嫑的就是鐵證。
出個4電池然後加速極速比飆虎150快,那我預估就能很快搶掉燃油車約50%的市佔了。

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

6613分

48樓

個人積分：6613分

文章編號：78300862

區5678 wrote:
建議改個標題：gogoro的電池工程師平時有在求進步嗎？

應該不能這麼說吧
公司企業的走向．經營的方針
不是區區工程師就能夠左右的

通常公司裡面應該都會有慢滿不得志的工程師．只能按照老闆的意思去做事

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

Eurobike

2349分

49樓

個人積分：2349分

文章編號：78301132

不長眼 wrote:
只能按照老闆的意思去做事(恕刪)

所以會出現許多超創意之設計

5100分

50樓

個人積分：5100分

文章編號：78301208

Eurobike wrote:
所以會出現許多超創意(恕刪)

這個倒是和老闆無關，設計師佔大多數，工程師比較偏硬體和後端軟體，每個單位負責不同，外觀設計比較「特別」。

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