song945 wrote:
沒有保護,都是傷害....(恕刪)

那是啊,ggr 有12萬的,所以堅苦人家買得起?
買台幾百元的二手腳踏車,也是可以騎!
告訴你台灣的進口車快超過國產車了!
本田猴子125台本賣17萬8,便宜嗎?
也有國產黃牌不到十萬,可以上快速道路,你怎麼不選擇?
song945 wrote:
除了說別人業帳,好像沒辦法說出其他內容了,


不好意思又戳到你的痛處了

這麼多人看我這樣講也沒甚麼反應

就你反應大 看來是此地無銀三百兩


看吧 那個誰 我就說吧 他被我這樣一說

那個T帳號就沒臉再用 一定會換個帳號來反駁

記得你輸我一頓飯阿

不過他現在看我這樣說 我在賭他會再開T帳號來反駁了

真是的 太簡單了 一點挑戰性都沒有 真的是幼稚園等級
我要賺錢錢 wrote:
不好意思又戳到你的痛...(恕刪)

晩點那位沒有ggr ,但是騎油車一路挺ggr的大師,會好好開釋你!
我要賺錢錢 wrote:
不好意思又戳到你的痛(恕刪)

這麼長的時間過去了
你還在持續奮戰,令人欽佩~

不過呢~電車市場蕭條,最慘的應該是中華跟那些1%小廠

人家睿能怎麼說都有30萬車主相挺,車賣多賣少似乎沒差
沒賣車就賠錢是哪個世紀的腦袋,睿能就算賣設備都還能賺一筆
反觀那些油車廠,每天拚員工薪水,似乎不能倒的壓力比誰都大

建議你這帳號千萬要留著,幾年後繼續笑你~
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
erictaco wrote:
這麼長的時間過去了你...(恕刪)

可是ggr 好像災情比較嚴重?
宏加藤9月賣幾台
電動機車要"加油"?
充電不行嗎???
song945 wrote:
銷售量一直不是車主應該擔心的...


這句話我到覺得...沒說服力

尤其網路上一堆每次看到銷售量超前...就在那邊欣喜若狂瘋狂轉發的人一堆
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