eagleeagle wrote:
假設發電廠是汽油發電廠，那麼特斯拉在環保上是沒有優勢的。
一般2.0以下的汽油車耗油量可以用每公升至少可以用10~15公里計算。
同樣的一公升汽油燃燒經發電過程可以產生約2000瓦電力，
這電力僅足夠特斯拉跑大約10公里，假設計算充電過程損耗的10~15%，
每公升汽油等於只能讓特斯拉跑8~9公里。
大哥，別笑掉人家大牙了，
發電廠有哪座是燒汽油的??
你把發電機效率當成是發電廠效率???
個人積分：142分
文章編號：61678803
個人積分：155分
文章編號：61678915
doublebp wrote:
大哥，別笑掉人家大牙了，
發電廠有哪座是燒汽油的??
你把發電機效率當成是發電廠效率???
您看來對火力發電廠沒有基礎概念，
的確有石油發電廠，而且台灣就有；不但有，還是運轉中的。
石油、天然氣、煤炭是常見的三種火力發電廠，
使用汽油當比較則是因為汽車是用汽油，因此以汽油燃燒效率來當成發電的比較。
發電機效率換算程發電廠效率也許有差別，但是拿來計算並無不可，
頂多是一些效率上的差異罷了，至於這差異會不會讓計算結果翻盤就是另外的話題，
我沒有精確數字可以計算。
不過，若單純以汽油來計算，特斯拉的電動車並沒有比較環保，因為耗電量太高了，
我認為必須將這個數字再降低，否則必須要採用潔淨電力。
我是支持電動車的，無論是汽車、機車、自行車，我都支持電動。
個人積分：155分
文章編號：61680579
個人積分：5分
文章編號：61680722
個人積分：155分
文章編號：61680900
eid123 wrote:
請問提煉汽油的過程中是否會產生污染及排放，中油台塑那些的。
汽油並不是原生能源。其次台灣使用汽油發電的比例佔多少，是否有數據？
燃油電廠在國內佔比很低，我大致上的印象是除非是最新型的燃機式燃油電廠，
否則以前的鍋爐式燃油電廠是被歸類為超高汙染、高成本的發電方式。
不過蔡英文上任前就在FB提出過要擴增火力發電，其中以天然氣為主，
當核能廠逐漸退役後，台灣幾乎都會是高碳排放的電力來源。
不過即使電動車是否能真正降低碳排放還是有爭議，
我仍認為應該支持電動車，尤其支持政府開放更多輕量化的電動移動工具，
例如超輕量的電動車或電動三輪車。
我個人目前以電動自行車為主，僅有出遊時才開休旅車出門，平常已經近乎完全不開，
我在等待的是比特斯拉或比亞迪更省電的四人座電動汽車上市。
個人積分：2340分
文章編號：61682828
個人積分：5分
文章編號：61683804
大家都針對車輛前端碳排放檢討，卻刻意忽視後端油車排放污染的嚴重性及其所附帶的醫療等龐大成本。想像如果都市中都只有電動車而無任何一輛油車，對都市環境的改善會有多大。隨著未來電池科技的進步（如中國的石墨烯基鋰電池），電動車只會更好更便宜。我搞不清楚這些寧可讓自己，家人，鄰居，百姓置身於空氣污染的環境中的電動車反對者，除了汽油車業者，傳統機車行，汽油從業人員外，實在沒什麼理由好反對的。買不買是看能力無可厚非，但很多反對理由實在難以服眾。
個人積分：5分
文章編號：61683935
個人積分：2340分
文章編號：61685160
個人積分：66分
文章編號：61688312
eagleeagle wrote:
每公升汽油可產生約2度電這是本論壇地球國民兄以前提出的數字，
而且這數字是不是家用發電機的數據得問他，依照我當時看他的文章應該不是家用發電機。
科普他算是專家，提供的數字有大致上的參考性。
一，特斯拉是跑車，油耗很大,所以，也要與跑車比油耗。
二，一般活塞發動機，燃油效率是20%。汽油柴油差不多，一升汽油柴油的熱值是十度電。所以，一升汽油等於兩度電的作功能力，是汽車引擎的定律。這裡的里柯大開始也是將信將疑，後來從其它權威報道中發現，專業人士普遍假設一升汽油等於兩度電來換算。
比如說，一輛電動汽車百公里電耗是十五度電，那麼我們可以認為,其同型燃油汽車的話，油耗是7.5L.
再比如說,E大是否記得自己曾指出台灣某張專業論文表格數據有錯誤.表格上假設某典型機車,燃油機車的話,油耗是4.8L/百公里.電動機車是2.4度電.顯然,台灣這位專業人士把數據搞反了.真實的典型數據應是,典型燃油機車的油耗是2.4L,同型電動機車是4.8度電.
三，燃油燃氣發電機發電廠，通常都是渦輪引擎，燃燒作功效率差不多是50%。
所以，汽油放在汽車內燃引擎里燃燒，作功效率大約是二成。在發電廠里燃燒，發電效率大約是五成。
最先進的燃氣輪機,
安裝有SGT-8000H燃氣輪機的聯合循環電廠實現了超過60%的效率水平。位於德國杜塞爾多夫港口區勞斯瓦德的聯合循環電廠創造了3項新的世界紀錄：以SGT5-8000H燃氣輪機為關鍵組件的該電廠實現了大約61.5%凈效率，最大出力達603.8兆瓦。該電廠還能為杜塞爾多夫的區域供熱系統提供大約300兆瓦的熱能。事實證明，在這類熱電聯產（CHP）電廠中安裝H級燃氣輪機是將燃料轉化成可用能源最高效的方式之一。電廠的高燃料效率在滿足經濟要求以及降低環境影響方面都起到了重要作用。
