yungsheng_us2001 wrote:
原文中有一句話
五年內不需更換
換句話說
五年後可能需要更換
即使可逆2000次，時間好像也是有限制的
恩....日本那個儲存高壓液態氫的容器沒有提到需要更換
這樣算一算，不知道哪個比較經濟??
Y大，
一，五年不需要更換的是催化劑。
二，溶液可以反覆使用兩千次，是指，溶液加減過程中會有雜質混入，萬分之一的雜質。所以，反覆兩千次后，百分之二十的溶液已經退化了。不過，兩千次后，整車也早已報廢了。所以，兩千次這個數據，是指溶液的使用壽命超過整車壽命。
三，報道專門強調，釋放的氫氣中的雜質，不包含一氧化碳和氨氣。因為二者會毒化隔離膜，迅速降低燃料電池的使用壽命。
四，日本那個容器中的氫氣是七百個大氣壓。是一顆大炸彈，所以，日本的技術，或者說，以前的高壓低溫儲氫方式，既沒有解決安全問題，而且操作，運輸，儲存，成本等問題都極不滿意。
五，目前的不可燃不揮發溶液（不知化學毒性如何），非常安全。只需把溶液抽出來，貌似汽車油路一樣送到另一個隔離的催化劑小容器，氫氣就會溢出。然後溶液又流回溶液容器。所以，發生撞車事故，這個溶液也不會象汽油那樣燃燒爆炸。從這個角度說，甚至比汽油車更安全。
