doublebp wrote:
對了，睿能電車市占率已經59點多了，
拜託，千萬不能讓它變成獨佔怪獸，
這你就完全搞錯我的心思了，我很樂意電動車完全取代汽油機車，
就算是由GOGORO獨佔我也非常樂意，我很認真的，只要汽油機車消失我就會很開心。
本人會酸GOGORO是因為這家公司在售後服務上有太多讓人非議的地方。
另外，你太小看三大機車廠，
這些機車廠不急著推出電動車是因為汽油機車利潤相當高，沒必要放棄現有市場，
三大車廠的實力要推出各種等級的電動機車跟吃飯一樣簡單。
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劉德剛 wrote:其昜的車是：
的確，要黃牌動力也不...(恕刪)
1.超粗鐵管車架
2.前碟後鼓煞車
3.傳統馬達加上CVT變速
4.傳統後避震與前叉
5.內建40AH鋰三元電池
6.傳統指針儀表板
7.10吋鐵圈3.00/10高速胎
8.鑰匙開鎖
9.傳統造型與材質之車殼
10.傳動零件與山葉通用
11.全車傳統鎢絲燈泡
對比於gogoro全新設計與智慧功能，可以說是Nokia3310對上Iphone了！
價位是10.68萬含電池，gogoro lite 是8.8萬元。其昜入手價貴了1.88萬元，但沒辦法換電，只適合充電。不用繳月租費，長期騎乘成本算起來比較低，有興趣的可以自己算算。
這台車自己不小心犁過二次，借人騎犁過一次，就是拉桿磨了一角，車殼刮傷，都沒有去修理。二年半多了，除了電池的保險燒掉之外，就到一般車行換過消耗品而已，維護成本一般般。
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