台灣人口集中都會區 充電完全錯誤


CcCManCcC wrote:
我會突然從汽車版跳來電動車版也是這樣

我發現這邊是電動車,但卻都被GOGORO給佔領

畢竟目前的確最好用的量產電動車就是GOGORO這方面能了解

但是如果有其他車要分食市場時,一堆跳出來說新的東西不是,那就有問題了笑

而不是"期待"、"電動機車"車市蓬勃發展

這不是"電動車版"嗎不是應該期待電動車百花爭鳴,大家得利?...(恕刪)


雖然小弟是G粉,但是認同您的百家爭鳴,消費者得利。

另一方面,某陽推出的東西,也太令人扼腕。

CcCManCcC wrote:
人家光陽能拿油車休旅款,因為體積大,弄成6顆電池串聯並聯,這時能裝大電機

同時也能銷售油車同款車體來攤平模具成本

喔...串聯並聯電池要放哪?

還是放車箱嗎?

原來光陽為車箱做了個新的定義...車箱是拿來放電池的!

GO酸不是一直酸GOGORO車箱空間不大嗎?

光陽的車放了電池根本就是0車箱空間....阿不就大車箱好棒?

讚嘆光陽

魯拉拉拉 wrote:
為什麼不選換電系統?
我想一下,假如我每個月繳599+249方案,一年要繳10176,可以騎4800km, 騎5年要繳5萬,里程數騎2萬4千公里,騎10萬公里要繳21萬台幣...有人覺得很划算,我只能呵呵
...(恕刪)


想省錢,建議不加249元,快不了多少。這樣子月繳500元,年繳6000元,可騎4800公里。十萬公里要二十幾年騎完,已經是大半輩子。二十幾年才花二十幾萬,對一個重車使用者是正常花費吧?

管它二十幾萬、四十幾萬,重點是每月才500元........當作多一支手機月費吧!您就可以爽騎GGR

也歡迎魯大跳進G粉陣營,共同享受快速方便的換電車生活。



桃枝夭夭 wrote:
喔...串聯並聯電...(恕刪)


歐,你想想大車體,悍將,甚至RV150
取消了油箱,你覺得空間不夠嗎?
然後取消了超大顆引擎的空間,還能再用XD

我的Maxsym這種黃牌車體。光車頭和踏板油箱,我看8顆都有機會


GOGORO 說真的也別笑人,車廂也是放電池囧


光陽都會時能選擇車廂不放電池,遠門時車廂才放電池
Gogoeo這點沒得選呦。

充電車本身續航力一定要夠
尤其是要提電池上樓充電的人

如果你一天兩天就要提上樓充電
請不要買,太辛苦了

等待電池科技的進步吧

魯拉拉拉 wrote:
光陽的構想就是讓車...(恕刪)


大哥 你拿去充電站沒問題
用核心電源期也沒問題

但是核心電源只有5-10公里
你能確定核心電源足夠你去充電站-->回家,家-->充電站的路程嗎

桃枝夭夭 wrote:
喔...串聯並聯電池要放哪?
還是放車箱嗎?
原來光陽為車箱做了個新的定義...車箱是拿來放電池的!

GGR剛上市的時候就有酸民在笑
2顆電池續航100公里
怎麼不多放2顆續行就有200公里

光陽聽見了
5-10公里的核心電源

你能騎多遠
CcCManCcC wrote:
歐,你想想大車體,悍...(恕刪)
你喊破喉嚨也沒用,各家電車市佔率持續打臉你。你孤力難回天啊!
CcCManCcC wrote:
有孔不釋放,等到別人...(恕刪)
哈哈,你急了歐,會急就好。睿能很好,有謀有略,武器在關鍵的時刻出手,才會讓敵人一招見效。你太嫩了,要多學學。依照你的謀略,就可惜了這項武器。
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