各家廠商的電池交換站使用流程

tjptw wrote:
現在討論的是充電換電的差距時，你最大的問題是一直認為換電很貴，而我想告訴你的是其實換電是包裹了很多服務，所以並不貴。這些服務是充電系統沒提供，加油系統也沒提供的，這些細節如果你不懂，就永遠搞不懂為何換電將會是機車主流。

桃枝夭夭 wrote:
其實...不想要包...(恕刪)

Tang543 wrote:
充電車是騎越多越省錢，所有車只要少騎就是貴，一個越騎越花錢，一個越騎越省錢。換電車越多車款越多選擇，資費越來越便宜(同樣包裝服務)

Tang543 wrote:
油車騎越多油耗越多...(恕刪)

七七三 wrote:
你沒算到電車最大耗...(恕刪)

Tang543 wrote:
是啊！電池真的很貴，原廠保固三年就當它只能用三年來攤提，還真的不便宜，所以車子少用都是貴...一般短程通勤，買菜，接小孩，里程不大騎腳踏車就好，一天20-30公里，買充電車就對了！他不適合你，確適合我，政府建設越多，環境越友善，適合的人又會更多。(5年26xxx公里，電池都不壞，想換更好更新的電池都不行，真的好困擾喔！我愛環保，東西沒壞就不換，因為有人說電池不環保，所以要用久一點才對得起環保)

桃枝夭夭 wrote:
我上面有算過10年...(恕刪)

Tang543 wrote:
就買斷電池的想法也很簡單，只要電池不壞)

Tang543 wrote:
感謝GGR首開月租制...(恕刪)