<悲劇了> Gogoro電動機車首月交車僅36輛

diesel0926

8分

81樓

diesel0926

個人積分：8分

文章編號：56930888

我覺得政府補助這種產品還算浪費,用賣手機思維賣機車,扯!這種沒有保障的營運計畫與使用模式,簡直太令人鼻酸了!

ommo

8分

82樓

ommo

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文章編號：56930916

拿納稅錢補助精品...
當然要排富阿

說推廣,,大多者不會想買十幾萬電動車
根本無助推廣

yungsheng_us2001

1693分

83樓

yungsheng_us2001

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文章編號：56930957

diesel0926 wrote:
我覺得政府補助這種產品還算浪費,用賣手機思維賣機車,扯!這種沒有保障的營運計畫與使用模式,簡直太令人鼻酸了!

政府是訂一個補助電動機車的規定
符合tes檢定的車
都可以來申請補助
但是補助名額有限

你覺得有可能用人治的方式

爽給哪台補助就補助
不爽給哪台補助就不補助嗎?

八月二十

12809分

84樓

八月二十

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文章編號：56930989

饑餓行銷懂嗎?
饑餓行銷懂嗎
饑餓行銷懂嗎
饑餓行銷懂嗎
饑餓行銷懂嗎

PK2000

19分

85樓

PK2000

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文章編號：56930993

電動機車理應一台賣個兩三萬，且每個月可以省下可觀的油錢

這樣才有可能會推得動，如果是個高價品，只是打著環保口號

那似乎就鎖定錯族群了

因為一般機車族大多是實用取向，先能顧好生活才有餘力顧慮到環保議題

而會把機車當成精品來騎的，自然也不會騎小綿羊，大多是大型重機了

utterman

1825分

86樓

utterman

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文章編號：56931062

也許下個月就推出平價版本了...

不然已經投入的充電站廣告電池根本就無法回本

很好玩嗎？

227分

87樓

很好玩嗎？

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文章編號：56931074

如果是走推廣路線，應該是以電池規格制式化為主，廠牌車款讓民眾有所選擇。
如果是走精品路線，那根本不該拿官方補助。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

yungsheng_us2001

1693分

88樓

yungsheng_us2001

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文章編號：56931081

gm00353421 wrote:
最近看到新聞~~~電動車~~充電中時變火燒車把房子都燒成一半

說實在的，電動車如果電池管理做得不好，火燒事件確實有機率會發生

不過，話說回來

電動車比汽油車火燒事件的強度及廣度，都安全的太多
基本上電動車是用燒的，汽油車是用爆的

經濟上許可的話
用電動車吧

當然，不開車最安全啦
騎腳踏車不會被火燒喔

ddcatt

222分

89樓

ddcatt

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文章編號：56931183

看長一點吧，
這種高價位的東西本來就不會是拿來衝數量的。
何況e-moving是銷全台灣，
GGR目前只能賣雙北地區，
基準就不一樣了，沒什麼好比的。

電動車這種東西，
不管幾十輛或是幾百輛，
基本上都是賠錢貨。
只要台灣燃油機車還在，成本上就很難競爭的。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat

busamartin

1069分

90樓

busamartin

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文章編號：56931249

出師不利乾脆把她們都滅了吧
鳥車
400輛自己編的吧
自己人買的嗎
什麼都不環保也是要衝賣環保爛八塊
準備移靈文
good

<悲劇了> Gogoro電動機車首月交車僅36輛

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