好的充電器帶你電池上天堂

不好的充電器帶你電池進回收場

這是我保養機車電瓶時一直很相信的名言

也因為常常保養讓電瓶都是滿電狀態所以我機車電瓶

最久的一顆活了5年才掛掉

後來因為家裡需要買了四台電動車出租

鋰鐵電池充電器使用心得分享

這時才發現隨車附贈的充電器只能用爛來形容

後來才去找看看有沒有台灣製的充電器

沒想到還挺難找的....一堆大陸製台灣價的充電器

以下就是我買過的充電器

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1.隨車附贈的充電器

剛拿到這充電器就覺得非常之輕

而且電線外圍也小破皮...

在充電的時候都覺得他沒在運作,因為幾乎沒啥溫度

通常這時我都會懷疑要就是電流灌水其實沒這麼大

而且他風扇轉的頻率也怪怪的...所以我就開始找他牌充電器

充電器使用的線徑都是0.5mm而已,只能使用110V

充電方式只有恆壓恆流,網拍還要一千多塊錢

鋰鐵電池充電器使用心得分享
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2.立冠企業AC0348AP

網拍找了一陣子才找到這家的充電器

標題非常不顯眼,但是確是網拍裡少數台灣製的充電器

電源線徑是0.825mm

輸出線徑是0.75mm

全電壓型(110V~220V通吃)

充電電流3A

線材質感跟厚度比起來就是不一樣

整個外殼都是鋁製比塑膠質感好太多了

散熱也比較好一點,而且線材也是台灣製

充電時可以感覺外殼有一定溫度

有一定溫度有兩種可能

1.功率有足
2.零件太爛廢熱多

台灣製我比較相信第一個

充電模式有下面三種階段

定電流快充~定電壓充電~定電壓浮充

價格1500有找

鋰鐵電池充電器使用心得分享
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3.立冠企業AC0848P

電動車用了幾個星期後覺得充電太慢了所以決定換更大台一點的充電器

8A快速充電,廠商也有10A的價格差700左右

因為我覺得車上的電線充10A可能會比較燙所以降一點

因為是快充所以溫度又更高了一點

充電模式跟上一個一樣

電壓只能使用110V

不像上一個是全電壓的

價格變比較貴了

4000有找

鋰鐵電池充電器使用心得分享
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博主IN大稱電池最多用五年,這算下來大概有多少總里程呀?
比亞迪在香港遇到一點小小意外,就導致股票暴跌.真是差不得一點點的.

香港蘋果日報周四的報導稱,該位於何文田領匯旗下停車場的比亞迪快速充電器于18日替一輛電動的士充電時,發生輕微爆炸。報導刊出后,比亞迪H股昨天大幅下挫逾9%。
比亞迪的聲明稱,經認真核查后,該壁掛式充電盒出現部分熔化現象,正在充電的車輛更換其他充電盒完成充電后駛離,未造成其他損失。該事件涉及的電動車以及充電設施均未有爆炸現象發生。
至於事件的原因是由充電盒的供電部分接點接觸不良導致接點過熱,進而出現了部分熔化現象,與電動車設計、充電設施及充電程序無關。


in2002 wrote:
好的充電器帶你電池上...(恕刪)


IN大,我看了一下,我的充電器也是第一種耶!
老闆還說那個充電器可以自動平衡!?

第二種或第三種有比較好嗎?為了電池著想~我也想換好一點的充電器
in2002 wrote:好的充電器帶你電池上天堂

不好的充電器


真的,一定要裝個瓦數計,充電器插上,有沒有各模式充電,一看就知道。

我剛買一顆充電器,也是對岸掏的,價錢比台灣還貴,評價很高,真是好用,姑且不談功能,分享一下他的猛。

收到第一天,下著大雨,我車在公司走廊充電,突然一個大雷,公司燈閃了一下,除了我筆電,員工電腦全當機,我看到走廊窗外一個閃光,直覺不是閃電,是我拉出去220v的充電差座,心想,他X的,充電器收到兩小時就被雷打壞了。馬上衝出去。

不誇張,充電器插做被突高壓彈開噴出去,冒著生命危險插回去看看,哈,完全正常。頓時對他信心大增,錢花的直的。
glayleo wrote:
IN大,我看了一下,...(恕刪)


電池平衡這個比較專業我沒特別深入

但是據我知道的電池平衡應該是在電池裡面加上管理板而不是充電器才對

有錯誤請版上專業的大大提醒一下

以我買過的充電器數量以及用掛掉的充電器發現

大陸製的通常撐不過半年就會死給我看

因為我一天常常充不只一次

有時會連續充,這台充完直接換下台

而且通常造成電池掛掉的原因在充電電壓

大陸製的或是比較廉價的通常充電電壓都會過高或是誤差大

電池就容易短命,我用的第二種跟第三種廠商給我的保證是正負0.3V

外加台灣製又是鋁殼散熱性隨便都比塑膠好

這就是我選擇他的原因

而且從散熱孔看進去可以明顯看到用料差異

地球国民 wrote:
博主IN大稱電池最多...(恕刪)


我家機車都是客人拿去短程去逛街而已(常常出去騎不到3公里)

所以里程數才27000而已

但是客人使用習慣都是差的

像是噴射車種不等幫浦加壓完就發動(不用說也知道難發)

然後發不動又多按幾下

或是開大燈在發車很難發又多按幾下(大燈搶電)

慘一點保險絲就燒給你看

或是開著燈引擎沒發動在聊天

所以電瓶壽命不長

所以我都發覺啟動馬達沒力或是沒電時就趕緊拔電瓶下來充電或急救

就這樣電瓶每台都可以讓我稱個2~3年

可以參考我下面兩篇文章

電瓶充電器使用心得分享
【簡易開箱】麻新電子VAT-561電瓶測試儀+電瓶入液教學

kaiman凱 wrote:
真的,一定要裝個瓦數...(恕刪)


大大願意分享一下嗎

造福各位騎電動車的網友

也不是說大陸的就不好

而是廠商"附贈"的大陸製充電器通常為了成本都不怎好

所以單獨另外買都是比較好的選擇
in2002 wrote:


大大願意分享一下嗎

造福各位騎電


其實我不是藏私不願分享,而是我才用沒幾天,怕到時不耐用就糗了。

我是買恆寶的充電器,約是一般的兩倍價,一樣鋁殼,非常重,他有多兩模式,插上後不會開始充,會先檢測電池對不對,然後先低流緩充幾分鐘,再高流,接下就一樣了。

等我試用一陣子再分享心得比較保限啦!XD

kaiman凱 wrote:
其實我不是藏私不願分...(恕刪)


剛剛去掏寶網看了一下

這台看來也是狠腳色

價格也是狠腳色

等大大的使用心得啦~
第一個充電器我是買750元,而二年前2A鋁殼的當時是買2000元,目前充電是二個一起用,所以是用5A在充電.新買的那個充滿電的確是怪怪的,有時鋁殼那個都充好換綠燈了,它還還要再充一段時間才保..且鋁殼那個充電時整個鋁殼都很熱,但新買那個,都只是溫溫的而己,不過測起來,的確是有足3A沒錯,並沒有偷..
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