gogoro公佈的售價與電池租用費用基本上就是貴族階層與富人們的
玩具!與我們這些底層的小小市井小民實在太遙遠.難道節能環保
真的不能平民化嗎?no!!!
大家都知道以郭董的精明腦袋與熟悉市場的敏感度!
若能請郭董進入電動機車市場(他已經跨入電動汽車領域)
就沒有大家今天如此怨聲連連對於gogoro....
WHY?
a.他不可能生產一部沒有市場親和力(物美價廉)的產品!
從手機到led電視,郭董推出的價格都非常實惠,或許產品的設計感
不如歐美日大廠前衛迷人,但該有的功能都不缺!所以如果他願意
跨入電動機車領域,我相信絕對是個福國利民的好事!
b.鴻海(富士康)的世界最龐大的超級生產工廠,加上機器人的幫忙,品質基本上
已經是保證了,只要設計階段用心全面,面面俱到,後續的生產基本只是數量的
多寡需求!
c.除了台灣市場,郭董在對岸的關係與地位基本上就是游刃有餘!再說電動車本
來就是大陸推動十二五計畫中的重點綠能產業項目之一,郭董生產的的電動機車
是可以在大陸推廣的(順利程度更勝其他品牌)如果兩岸的電動機車的規格與標準
相容一致的話,未來的車價與維修費用就不再高貴與艱難了(未來還可以在淘寶網買
價格便宜維修零件自己維修,當然改車的配件包就更不在話下了)
d.如果大陸市場與台灣市場因為鴻海跨足電動車而興起,試問要征服世界市場還會困難嗎?
如果兩岸電動機車的規格與系統一致,整體市場佔有率就足以是世界的主流標準之一,
這更是推動台灣電動機車產業跨入世界成為未來台灣主力產業的未來利基!
所以囉!或許大家多多連署勸勸真正有實力的台灣產業大老能關注下這個電動兩輪領域 .
如果郭董跳進來開發出跟小牛一樣的規格售價 我想應該會繼續買單吧
最高速限45KM/H其實婆婆媽媽買菜 跟台北市區內的上班族騎乘 應該是蠻夠用的
上班騎電動車假日出門遊玩開車 這應該是個不錯的配置 5000RMB 也不怕車風吹日曬刮傷
GOGORO的續航力100公里是要壓在40KM/H才能達到這數據
如果時速上85KM/H續航力掉到60公里,應該不會有人想天天去電池站交換電池
或許GOGORO本來就不是設定給一般老百姓的交通工具 BMW的i3我也沒看到什麼人在開
題外話小牛電池一顆12KG 這是個不輕的重量
如果是老式公寓沒電梯 應該會嚇跑一些人 期待一下氫燃料電池機車好了.....




























































































