其實只要請鴻海郭董開發電動機車就沒有大家對gogoro的議論!

gogoro公佈的售價與電池租用費用基本上就是貴族階層與富人們的
玩具!與我們這些底層的小小市井小民實在太遙遠.難道節能環保
真的不能平民化嗎?no!!!
大家都知道以郭董的精明腦袋與熟悉市場的敏感度!
若能請郭董進入電動機車市場(他已經跨入電動汽車領域)
就沒有大家今天如此怨聲連連對於gogoro....
WHY?
a.他不可能生產一部沒有市場親和力(物美價廉)的產品!
從手機到led電視,郭董推出的價格都非常實惠,或許產品的設計感
不如歐美日大廠前衛迷人,但該有的功能都不缺!所以如果他願意
跨入電動機車領域,我相信絕對是個福國利民的好事!
b.鴻海(富士康)的世界最龐大的超級生產工廠,加上機器人的幫忙,品質基本上
已經是保證了,只要設計階段用心全面,面面俱到,後續的生產基本只是數量的
多寡需求!
c.除了台灣市場,郭董在對岸的關係與地位基本上就是游刃有餘!再說電動車本
來就是大陸推動十二五計畫中的重點綠能產業項目之一,郭董生產的的電動機車
是可以在大陸推廣的(順利程度更勝其他品牌)如果兩岸的電動機車的規格與標準
相容一致的話,未來的車價與維修費用就不再高貴與艱難了(未來還可以在淘寶網買
價格便宜維修零件自己維修,當然改車的配件包就更不在話下了)
d.如果大陸市場與台灣市場因為鴻海跨足電動車而興起,試問要征服世界市場還會困難嗎?
如果兩岸電動機車的規格與系統一致,整體市場佔有率就足以是世界的主流標準之一,
這更是推動台灣電動機車產業跨入世界成為未來台灣主力產業的未來利基!

所以囉!或許大家多多連署勸勸真正有實力的台灣產業大老能關注下這個電動兩輪領域 .
建議樓管把Gogoro一類討論集中起來
不然整個機車版都是Gogoro的討論
嚴禁不明廣告以及衝動性具攻擊力的偏頗字眼,違反者逮捕歸案 南區分局

uyroo wrote:
gogoro公佈的...(恕刪)
郭董或雷軍進來玩電動機車

Gogoro 就 GoGo囉!
INFOCUS的M810我有買 雖然衛星定位很爛 不過單純以智慧型手機CP值算很高

如果郭董跳進來開發出跟小牛一樣的規格售價 我想應該會繼續買單吧

最高速限45KM/H其實婆婆媽媽買菜 跟台北市區內的上班族騎乘 應該是蠻夠用的

上班騎電動車假日出門遊玩開車 這應該是個不錯的配置 5000RMB 也不怕車風吹日曬刮傷

GOGORO的續航力100公里是要壓在40KM/H才能達到這數據

如果時速上85KM/H續航力掉到60公里,應該不會有人想天天去電池站交換電池

或許GOGORO本來就不是設定給一般老百姓的交通工具 BMW的i3我也沒看到什麼人在開

題外話小牛電池一顆12KG 這是個不輕的重量

如果是老式公寓沒電梯 應該會嚇跑一些人 期待一下氫燃料電池機車好了.....

卡卡面 wrote:
INFOCUS的M810...(恕刪)


郭董現在在玩電動四輪車。先探探水,試試水的深淺。

不過,鴻海的一班人馬,就是為代工量身定做的。郭董到處探水,沒一項創新經濟的實踐是成功的。
郭董若能投入電動機車產業,開發物美價廉的電動機車.
對環保一定有所助益,值得期待.
台灣機車數量太多了,造成空氣污染,影響國民健康甚大。
透過政府及民間力量才可能解決這問題。
不然短期內電動機車是無法與汽油機車競爭。

地球国民 wrote:
郭董現在在玩電動四...(恕刪)

失敗有何關係?重點是有沒有嘗試的勇氣與雄心!
我相信gogoro沒有太高的技術門檻

傳統車廠畢竟有自己燃油車考量

所以故意區隔兩市場是肯定的

速度與續航力有所限制

所以即使Gogoro 暫時能成功,也未必能高枕無憂

就像宏達電,初期沒競爭者,好像很厲害

結果也不過爾爾

機車一騎一二十年,不像手機一二年

Gogoro 綁獨規電池,其實使用者很吃虧

因為我預計不出幾年,電動機車會戰況激烈,選擇很多
如果政府能強力規範電池的標準統一規格,讓各大車廠或想進入電動機車產業
的財團都必須遵守.....這就是促成市場壯大的力量了!
因為電池規格統一化 標準化之後,廠家就不能在電動車最麻煩與昂貴的電池上
坑殺消費者,讓車價回歸是廠正常機制.
廠家只有在其他方面展現出研發實力與特色來吸引消費者買單!
如動力 續航 造型 資訊電子化程度....
另外電池規格標準化後,電池的價格就能大幅降低....
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