WeMo租車服務體驗分享

先說明,不是業配文,也不是打臉文
單純是好奇這個在台灣應該算是首創的電動機車租車服務(類似於gogoro在德國COUP公司的模式)
百聞不如一見,所以就實際去體驗了一下

長話短說,WeMo Scooter應該是去年十月左右正式開始對外營運的
但是一開始只有安卓的app,好不容易去年底的12/19終於等到了iOS版本的app
早在去年還在籌備的時候,我就有去註冊用戶填寫過資料
所以等app安裝完成帳號開通後,就得到了500元的獎勵騎乘金

WeMo的最大特色就是,不用到特定地點租車及還車
只要從地圖上找到車子就可騎走,騎完了也只要停在路邊即可,相當方便
當初第一次聽到COUP的模式時還感到相當新奇,沒想到隔了不久就聽到WeMo也要提供類似的服務
看來共享經濟的確是個熱門話題

整個租車流程就由打開app裡頭的地圖找車子開始,地圖打開來就像這樣:


當天是回家路上經過中正紀念堂附近時臨時起意的,找了一下剛好有台車在附近
app下方會顯示車號,剩餘電量及預估可行駛里程,還蠻方便的(介面跟COUP的app也有些類似)


可能是因為GPS的誤差,在地圖上看車是在勞工保險局這邊,但車實際是在捷運出口4的附近
所以一開始找不到車,才往對街找,花了點功夫終於讓我給找到了,就是你了QAL-1761


不知道用的是什麼巫術(技術),總之不需要鑰匙就可以取車
只要人站在身邊了(手機在身上),按下煞車和右側黃色啟動扭,車子電源就會開啟,還蠻神奇的
這些流程app上都會有圖示說明,還算好懂。照片中也可以看到鎖頭的部份是封住的了
不過也因此車子似乎就沒有龍頭鎖了...(gogoro的話還是會有電磁式龍頭鎖)


接著app畫面顯示如下,按下方左鍵可以開啟置物箱,右鍵可以開啟或關閉車子電源
這跟gogoro用手機解鎖的感覺也非常類似,蠻有趣的
不過gogoro要事先透過藍芽與某一台手機連線才能執行這些動作,WeMo則是不需要預先連線


置物箱裡頭很貼心地放了兩頂安全帽,抹布,還有一包可能是拋棄式的安全帽內襯吧,我沒打開來
對了WeMo的車輛用的好像是Kymco的Candy3.0,這也是我想試試WeMo的另一個原因
置物箱空間偏細長,算是蠻好使用的。gogoro的車廂空間其實也不到很小,但形狀沒有這麼好使用


好啦準備上路!可以看到這台車的總里程只有23km,還相當地新(使用率不高?)
預估里程比app裡頭稍微少了一些


Candy的造型算得上是中規中矩,車身整體偏細長還不難看,不過中華電動車似乎線條比較有特色些


坐上車後感覺座墊蠻厚的,長度也不錯,不過腳踏板偏高一些,高一點的人可能會有點憋扭
實際上路繞著中正紀念堂轉了一圈,電門一轉動,車子就無聲地滑了出去,對,真的是沒有一點聲音
加速算是普通,順順地出去,跟125或是gogoro的加速是無法比較,但蠻平順的不會暴衝,很好控制
繼續加速,過沒多久大概就來到極速了,極速的話約是錶速5x km/h,不超過60km/h
騎乘的感覺算是悠哉悠哉的,路感不算清晰但是很舒適,大概因為座墊厚,懸吊也是偏軟取向吧
印象最深的還是Candy的寧靜性,即使是極速狀態下,我刻意把頭低下去,也幾乎聽不到聲音
我當天戴的是Arai Ram4,也就是俗稱的3/4帽,一路只聽得到風切聲,聽不到車子任何聲響
如果是gogoro的話,整路我都會聽得到馬達透過車體共鳴發出的聲響,當然還是比油車安靜就是了

中正紀念堂一圈很快就繞完了,在app上關閉電源還了車之後,馬上就跳出了騎乘記錄

所以繞這一圈花費了15分鐘,費用是38元。回頭到官網查了一下計費方式是:
「前 10 分鐘內基本收費 25 元,超過 10 分鐘後以每分鐘 2.5 元計費(四捨五入至整數位)」
也就是25+2.5x5=37.5,所以是38元沒錯。不過有點可惜的是app似乎沒有記錄行駛里程是多少

切換到付款設定的畫面裡頭看了一下,38元已經從我500元的騎乘金扣除了,餘額是462元
如果沒有騎乘金的話,就是直接從信用卡扣款,當初設定帳號的時候就會要求你提供一組信用卡資訊


這次的WeMo初體驗大概就到這裡告一段落,幾個心得依序是
1.GPS有誤差的話找車會有點麻煩,這次在羅斯福路大馬路都有誤差了,到巷弄裡頭可能更嚴重
2.停車時可能會有點麻煩,因為要找停車位。我是剛好Candy牽出gogoro就牽進去,所以回來有位子
3.整個流程算是很順暢,app軟體跟車子硬體整合也沒有什麼大問題
4.Candy做為市區短程代步算是能夠勝任,但是想要跟上車流就不大容易了,悠哉點騎比較適合
5.費用的話就見仁見智了,我個人是覺得偏貴了些,市區紅綠燈多,以時間計費來說會有點不利

另外有點好奇的是,WeMo說目前有200台車提供服務,但是算一算地圖上好像不超過50個點?
還有就是這個服務的利用率目前似乎偏低,剛剛好奇用app查了一下,我租借的這台車似乎都沒動過
車子還停在原來位置,電量跟里程也都跟我還車時一樣。(我是上週四騎的,快一週了)
不過附近有多停了一台就是,所以應該也是有人在使用這個服務啦


大概就分享到這邊,希望WeMo能繼續加油,大家也可以以行動支持一下~
2017-01-18 2:43 #1
不錯的蓋念,剛剛有想要註冊玩看看,但是看了試辦範圍太小只有大安區。加上要上傳雙證件有點擔心,作罷

bigandy.gm wrote:
但是想要跟上車流就不大容易了,


這是台北的特色,連靠邊騎都不好閃車,汽機車都太多。

steven864024 wrote:
不錯的蓋念,剛剛有...(恕刪)

目前試營運範圍為大安區、信義區、中正區三個區喔,不是只有大安區
要雙證件啊?我是忘了,當然駕照是一定要的啦,不然怎麼能租借呢

0909小金魚 wrote:
這是台北的特色,連...(恕刪)

真的要慢慢騎也不是不行,就是綠燈時先停在路邊等個30秒一分鐘,等主要車流過去之後再出發
其實這樣也不錯,不用跟著一群人瘋狂廝殺,空氣也稍微好一些(真的只有一些些)
Candy 3.0有Power動力按鍵, 按下Power後, 雙載儀錶板時速可以到六十幾公里, 這速度在市區已足夠, 不過平均每分鐘租賃費用2.5元, 我個人覺得偏貴, 不知各位對於租金費用的看法如何?
加油~~~
zoes wrote:
不過平均每分鐘租賃費用2.5元, 我個人覺得偏貴, 不知各位對於租金費用的看法如何?


這價格是給求方便與快速的臨時用車人,
以樓主十五分鐘38元來看,用一次38元我認為算是合理,
畢竟等於租個小機器出去給人用,沒有不合理的地方。
如果一小時是依比例計算,那就是120元以內,也還好。
去風景區租用電動自行車價格算下來比這個還高,而且只能騎回原地。

所以乍看之下好像很貴,可是想一下就覺得還好,
除非有人天天使用,否則偶爾用之是很方便又不貴的。

我認為WEMO可以考慮採用月租模式,價格設計在可接受範圍,
台北市這樣人口的地方或許有些外地學生或其他人有此需求。
zoes wrote:
Candy 3.0...(恕刪)

原來是這樣,那個啟動按鈕同時也是加力檔,下次我再試試看,感謝說明。
租金的部份我個人也是覺得偏貴了些,或是說可以考慮以里程計費?不過這樣就對廠商不利了吧

順帶一提,德國COUP的gogoro租金是:(以1歐元=台幣34元計算)
1.前30分鐘3歐元(約台幣102元)
2.之後每10分鐘1歐元(每10分鐘台幣約34元)
3.早上7點租到晚上7點是20歐元(台幣約680元)
4.晚上7點租到早上7點則是10歐元(台幣約340元)

假設租用同樣時間
一小時
Wemo要25+125=150
COUP要102+102=204
二小時
WeMo要150+150=300
COUP要204+204=408

簡單說,也就是WeMo每小時租金150元,COUP是6歐元=204元

WeMo的優勢是以分鐘為單位做計算,騎幾分鐘算幾分鐘,COUP則是以每10分鐘為單位來計算
不過COUP的強項是有半天的優惠租金,白天12小時(07-19)只需680元,平均1小時只需57元
或者是說,只要使用時間超過3小時20分(剛好680元),乾脆直接租半天更划算
而晚上的12小時(19-07)那就更划算了,只要340元
也就是租用超過1小時40分的話(剛好340元),就乾脆整晚租下來好了

如果沒會錯意的話,也就是說,租借一台COUP的gogoro一整天(24hr)只需要台幣1020元
而WeMo的Candy租一整天竟然要...3600元,可見WeMo主要是希望你短時間使用?
不然就是WeMo應該也要認真考慮推出長時間租借的優惠費率

考量台灣跟德國的平均所得,還有車輛性能的差異,其實COUP的租金是相當低廉的
(由於駕照種類的緣故,COUP的gogoro被限速在45km/h,實際上極速比WeMo的Candy還慢)
加上有長時間租用的優惠費率,似乎更能吸引人來租用

WeMo或許也可以參考一下,推出長時間優惠租用方案,或是夜間優惠租用方案

bigandy.gm wrote:
(不過由於駕照種類的緣故,COUP的gogoro被限速在45km/h,實際上極速比WeMo的Candy還慢)


在都市與短途的使用情況下速度的意義不那麼大。
0909小金魚 wrote:
我認為WEMO可以考慮採用月租模式,價格設計在可接受範圍,
台北市這樣人口的地方或許有些外地學生或其他人有此需求。


月租模式雖然能保證廠商的收入,不過首先似乎就違反了共享經濟的理念了
另外就是月租金是否能在廠商獲利與租用者可接受的價格之間取得平衡,也是不大容易的事情
我覺得COUP半天的租用方案還蠻不錯的,或是WeMo可以稍微細切一下不同時間段,提供不同費率

也或者是租用時間越長,折扣越多的方式,好比第二小時開始每分鐘由2.5元減為2元/min(120/hr)
第三小時1.5元/min(90/hr),第四小時起則一律1元/min(60/hr)
這樣租四個小時就由原本的600降為420,八小時由1200元降為420+240=660元

目前看起來WeMo的租用率似乎是偏低的,與其車放在路邊一整週都沒有人使用
或許可以考慮多推出一些利多的方案,吸引人去使用

不過台灣跟德國畢竟國情不同,台灣私人擁有機車的比例太高了
特別是在台北這樣的都會區,會去租借機車的人似乎不多
WeMo想要推行這種租借模式,但費率方面又沒有優勢的話,難度真的是會比較高一些
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