冠美放棄睿能電池加入快充聯盟囉


電動機車超級充電聯盟 成軍

陳怡仁表示,凱勝結合「長利科技」的超級快充電池、「起而行綠能」的充電器及通訊界面、「能海電能」遍布全省的超級充電站營運服務、「強德」的電池模組、「漢穎科技」的bms板、「富譽系統」及「遠易通」的多卡通系統等,研發出能在6~15分鐘內快速充電系統,提供法拉蒂、冠美、易維特等3家電動機車製造商安裝於車上,未來該聯盟將攜手進軍電動機車產業。


當初gogoro不是說冠美要用睿能的電池嗎

現在反而加入快充聯盟了

未來真的是充電的天下了
樂觀其成,
只是冠美用go電池好像不是go粉說的,沒必要這樣引go粉來戰吧!。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
喔喔,這樣就不好玩了啊∼
還是說宏佳騰打算和冠美各玩各的雙邊押寶?
無論如何,電車市場總算是熱起來了,消費者多些不同的選擇

cbeck wrote:
樂觀其成,只是冠美...(恕刪)


我當初是看到go粉說的

好吧

那我改一下

不要造成誤會
一月的舊聞。

結果參加快充聯盟的賣了幾輛電動機車?

一千隻螞蟻一腳就踩死了。

大新聞, 愛迪生不只發明了燈泡, 還發明了電動車, 時速32公里喔~ (1895年)




大新聞, 充電系統開始替充電車充電~ (1909年)




拜託來點新聞好嗎.....
冠美只是賣車,電池用誰的本來就沒那麼講究,不過要用睿能的電池就被迫買睿能的控制器,這控制器是含授權金賣的,當初就不看好會有其他車商接受睿能所謂的善意...而且每賣一台就幫睿能開拓一個客戶...這麼好康的方案,當然沒有一家機車大廠接受的。等睿能車賣到自己做不來時,收收代工訂單比較實在。
iem2000 wrote:
大新聞, 愛迪生不...(恕刪)


你要看新聞不是應該去點各大入口網站嗎

怎麼會跑來01看我的廢文是不是新的呢

我也還在等睿能到底要不要公布失速的災情

我覺得我們可以一起集氣要睿能出面說清楚



騎乘中失速開始有災情
缺點這麽多,

災情這麼多,

怎麼愈賣愈多?

顧客要的是牛肉麵,

牛肉不夠好,至少能吃飽,

其他商家只賣陽春麵, 根本吃不飽

天天經過,連走進去的意願都沒有。

GOT IT?



災情出現,官方當然要盡量穩住留中不發。

發了不就官方認證一堆電池開始陸續有問題,

開玩笑,每一顆電池多撐一年,得省多少錢啊,

就算讓你用到剩五十趴壽命,軟體不會告訴你,不說你也不知道,

反正很多狗腿們都是怕臨時顧路,電量剩80到50趴就去換電的,

,有的是剛好路過也換,這就是下意識怕顧路恐懼症,隨時保持飽電。

當然,他們也不會知道跟發現電池的真實壽命,

隨著時間在走,現在透過電力的不正常輸出狀況頻現,

透露出了很多電池應該開始有狀況了,

讓我們將繼續觀察下去。
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