看來換電是未來的趨勢,先行者果然是寂寞的


https://technews.tw/2018/07/16/honda-panasonic-battery-sharing-using-detachable-mobile-batteries-and-electric-motorcycles-in-indonesia/
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換電真的要看地區
比較適合地窄人多密集的地方
地廣人稀適合充電
歐美國家比較不適合換電

你說的對 wrote:
看來換電是未來的趨...(恕刪)


目前沒有進一步照片, 按照外媒, 於當地以合資企業方式, 規劃在西爪哇省的萬隆市(快三百萬人, 約北市的三分之二大), 峇里省首府的巴東市(舊名, 約八十萬人, 大約北市的三分之一面積), 還有庫塔觀光區(峇里島2002恐攻爆炸景點)設置mobile power pack換電站, 每顆電池1kwh, 預計今年底實現(或開始營運/實驗?)

你說的對 wrote:
看來換電是未來的趨...(恕刪)

有車款的資料嗎?

目前只確定PCX EV可用(電池一樣
不過那一台報價45萬~70萬 日幣
倫敦,巴黎,紐約,地廣人稀?
rokiller wrote:
換電真的要看地區比較...(恕刪)

你說的對 wrote:
看來換電是未來的趨...(恕刪)


換電是趨勢

但是換電站不夠或是沒資金蓋時

就會偷偷賣充電器來濫竽充數了
陳照源 wrote:
倫敦,巴黎,紐約,地...(恕刪)

你至少舉例一個機車使用量大的國家吧!!
那要趕快去印尼插旗阿,

不然機會又少一個了,

是先驅,可是確先驅的斬獲,

錢都被別人賺走了,好可惜
GGR要加快腳步,Honda 是超強的國際機車大廠,如果Honda 跳進換電市場,GGR國際市場就更難打了

你說的對 wrote:
看來換電是未來的趨勢...(恕刪)
通篇沒有介紹
是哪一種換電

是全世界獨一無二的排他式換電
不可以自行充電

還是普通型換電(特斯拉、光陽、nio)
可以自己充電,換電只是一種延伸服務

我記得honda走的是後一種
可以自行充電
換電則是延伸服務
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