反正就是電動機車銷量,gogoro占一半以上差的時候三四千好的時候五六千至於emoving....之前賣的太差就算多六成也還是小數字歸結起來台灣的車輛保護,對於外來車輛課高額關稅這件事短期內電動機車都沒有獲得大幅成長的機會
其實不相互衝突,想自己充電的與只想換電的根本好似平行線。有人喜歡騎快,有人只要附近買個菜,便利店買個東西。自己選擇,電動輔助自行車也是一個選擇,如果想運動自己腳踏,如果想不用力,就切到電力,沒有什麼不好。
09142001 wrote:三大廠都退步 但最後一名還賣了一萬六千多輛那請問創新高的Gogoro 賣了幾輛?答案是只有六七千輛而已卻說得好像賣了第一名一樣賣了兩萬多台的光陽卻被說的好像賣的很慘一樣這也狗腿的太明顯了 銷量較去年同期衰減了25趴還不慘啊護航也不是這樣的吧