https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5092541&utm_campaign=Daily&utm_medium=Social&utm_source=Facebook主攻換電的 Gogoro 和充換電並行的光陽 Ionex,已經奠定了台灣在全球電動機車技術開發領先的地位:光是小小台灣,就研發出兩套電動車專用的能源平台。全球消費者不論做怎樣的選擇,都貢獻了台灣的GDP、就業機會,以及冒險創新的先機與美名。
tjptw wrote:這兩張相片,右邊看得到很大的比例的換電站,左邊幾乎只看到光芒四射帥董。兩家公司行銷文化差真多...(恕刪) 一位只能窩在小島內靠粉自嗨,一位往龐大市場就像有人只能靠現家當吸晴而已
tjptw wrote:一個賣三年車的跟一...(恕刪) 如果睿能把歐洲大陸插滿換電站或是中國美國插滿換電站我就承認換電是未來趨勢並且買一台來騎從此轉狗粉睿能不是說好要專心做能源事業嗎為何要透工減料賣充電器呢真想不透阿
closer0616 wrote:如果睿能把歐洲大陸...(恕刪) 如果雷射槍普遍,子彈的銷路一定很差我相信換電系統也是,但現在就是換電方便嘛~看電池不順眼,我還可以換到喜歡為止外出也不用刷條碼,記位置回家也不用佔一個插座重點是APP的介面、車子的儀表、開關、動力~比GGR差還賣這價格一句話,誰能做的比GGR好,我就換車阿現在這種設計,我還是繼續當GGR準車主比較不浪費錢不管什麼東西都有泡沫化的那天,但前一天就是有獲利的一天靠"如果"就能賭對時機,那一定是賣30年車的那種...