重機 (Motorcycle)要是沒了離合器也沒了檔位變速還叫做重機嗎?
還是即使操作方式與速克達(Scooter) 相同 只要是這樣的外型就是重機?
現在也出現了不少電動的重機
像是Harley Davidson LIVEWIRE、Zero SR/F
但小弟發現幾乎所有的電動重機都沒有離合器也沒有換檔的裝置
"離合器對電動車來說沒有意義"這個部份很好理解
但對我來說騎重機最大的樂趣
就是可以透過離合器和檔位都由我來操控
假如連換檔的裝置都不在了
騎起來就完全跟速克達相同
那真的就只剩下外型和騎的姿勢不同了
也可能是我的想法太復刻
就是想追求這種操作感
不過電動機車的首要用意是在於永續能源和空氣汙染的減少
所以不論如何
都是一個共同維護環境的做法
文章關鍵字
charles0732 wrote:
重機 (Motorcycle)要是沒了離合器也沒了檔位變速還叫做重機嗎?(恕刪)

是的,也是重機

根據 道路交通安全規則 第三條第六款的規定
大型重型機車:
(1)汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪或三輪機車。
(2)電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾四十馬力(HP)之二輪或三輪機車。

所以有沒有離合器和檔位變速和外型都不是重點,重點是你的馬力
如果Scooter的排氣量大於250,他也叫重機無誤,即使他長得跟阿罵買菜車一模一樣
Motorcycle定義只是跨坐的打檔車,小檔車也是Motorcycle

並非"重機"

重機是台灣的說法...
CcCManCcC wrote:
Motorcycle(恕刪)

不完全正確
motorcycle是指跨過車身騎的車子,跟有沒有打檔(人工打檔)無關,honda的NC750X是電腦自動換檔,但它還是motorcycle
scooter是兩腿放在踏板上沒跨過車身騎的車子,不是自動變速的車就是scooter,早期也有人工打檔換檔的scooter,最有名的就是Vespa P150一系列的車子(我騎過喔!)
台灣由於現狀所有國產scooter都是自動變速,國產motorcycle都是人工打檔,所以誤以為是以變速方式來區分。
CcCManCcC wrote:
Motorcycle定義只是跨坐的打檔車,小檔車也是Motorcycle

根據劍橋英文字典牛津英文字典 的描述
廣義上而言 Motorcycle 定義為引擎驅動的雙輪載具,但是對於使用何種變速機制並沒有規定
所以 Motorcycle 並不能指定為打檔車,使用CVT變速系統的速克達也是

把Motorcycle跟打檔車畫上等號,和把重機跟打檔車連貫再一起
其實都只是約定成俗或刻板印象而已
charles0732 wrote:
重機 (Motorcycle...(恕刪)


其實要檢討起來 電控 快排 ABS TCS這些都把現在的GP弄成像是速克達的比賽 之所以沒用CVT只是因為動力可能流失而已
像猴王這種經歷過無任何輔助到現在只有油門轉到底 煞車壓到底 臉貼在地上三種動作 心態和技術的挑戰真的很驚人
charles0732 wrote:
重機 (Motorcycle...(恕刪)


為何MOTORCYCLE等同重機??
charles0732 wrote:
重機 (Motorcycle)要是沒了離合器也沒了檔位變速還叫做重機嗎?...(恕刪)


重機的定義?車主說了算!

喜歡檔車的車主不是因為這台車有離合器,可以手動變速所以選擇檔車,而是這種手按離合器換檔的騎乘感吸引他!而且檔車的手動換檔不會是唯一令車主陶醉的特點~
xboy200 wrote:
重機的定義?車主說了


而且檔車的手動換檔不會是唯一令車主陶醉的特點~

(恕刪)


雖然樓主喜歡打檔,但是對於9成以上民眾在市區騎乘走走停停,打檔車可能是不受歡迎的。
能夠不發出轟轟隆隆巨響的重機算是公德事一樁
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