討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

maxwu123

29633分

樓主

maxwu123

個人積分：29633分

文章編號：81020209

你們再怎麼黑，PBGN聯盟，還是會稱霸台灣市場

你們再怎麼黑，PBGN聯盟，還是會稱霸台灣市場

目前電池技術、成本就是這樣

把消費者的月租費，拿去蓋換電站
隨著時間
換電站越搞越多，密度越高，達成某種程度的壟斷性

你們以為某陽有這個資本搞換電站嗎? 我換電站，密度比你高，就贏了！
不然為什麼我賠錢都要搞?? 這種東西越到後面，就是贏者全拿，會越來越爽

PBGN 稱霸台灣 10 趴白牌塑膠車市場，當電動霸主絕對沒問題！

台灣人沒得選！

在台灣我就是天下無敵

2021-03-08 9:07 #1

文章關鍵字

PBGN聯盟市場台灣

nick667

11398分

2樓

nick667

個人積分：11398分

文章編號：81020564

等電池技術突破,這家一定倒第一,
一堆舊電池泡湯..

藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..

PurpurRose

2394分

3樓

PurpurRose

個人積分：2394分

文章編號：81020732

狗黑是不是沒靈感了阿
梗越來越爛欸

ukj2621004

9208分

4樓

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：81020888

可惜！排第４發言，來不及阻斷這篇反串黑文。

為了未來的地球環保，祝福電車愈來愈多人買，重現兩年前市占兩成的榮景。

gogoro用了體積小電量多的三元鋰電池，壽命短很多，電池汰換成本很高。所繳的月租費，光是購置新車主電池及汰換舊電池，就不夠用了，怎麼有餘力去蓋換電站呢？

換電站跟車主數量成正比增加，建換電站費用應該是從車價裡分攤的，個人覺得每台車會貴個一兩萬。這就是換電車比較貴的主因。貴的好處，換來街頭四處可換電池，提供快速方便又安全的電車生活。

ukj2621004

9208分

5樓

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：81021126

nick667 wrote:
一堆舊電池泡湯

出租的動力電池，蓄電力下降到八成左右，會汰換到非動力使用的地方，例如：路燈、網路基地台等等不斷電需求。

引用自Gogoro將建置大型電池交換站汰換電池將用於城市電力備援

加油！一起為環保努力。

我要賺錢錢

13290分

6樓

我要賺錢錢

個人積分：13290分

文章編號：81021129

maxwu123 wrote:
台灣人沒得選！

一個穩！

在台灣我就是天下無敵

我比較好奇樓主是狗肉代表嗎?

不然怎麼都用我這個字眼

難道真的是狗肉公司派來的? 這我不行

但我知道是反串文啦

ufjk0816

2355分

7樓

ufjk0816

個人積分：2355分

文章編號：81022212

maxwu123 wrote:
你們再怎麼黑，PBG...(恕刪)

這樣就滿足了？

song945

17120分

8樓

song945

個人積分：17120分

文章編號：81022370

maxwu123 wrote:
你們再怎麼黑，PBGN(恕刪)

喔，這樣啊...已讀。

我不是回廢話喔，
我是針對主題回覆。

qiyunn

4947分

9樓

qiyunn

個人積分：4947分

文章編號：81023696

睿能的經營方式一定要努力衝高車主數，
這樣才有足夠的月租費金流來維持換電站的正常運作，
換電站的場地要支付租金，
幫電池充電要支付電費，
電池老化更新也要費用，
一般油車就直接賣斷給車主，
車商不負責加油站的營運，
即便是中油、台塑的加油站，
也是直營的少、加盟的多，
如果政府真的想發展電動車的話，
就像我之前提過的，
學學大陸的「城市禁摩」政策，
都市內的移動距離短、人口密度高、換充電站的密度高，
使用電動車移動完全沒問題，
到時滿街都是充電車、換電車，
可以有效改善空氣品質，
至於什麼「禁售油車」，
除非想丟掉政權，
不然我看算了吧，
鄉下地方沒有油車根本不行，
即便是城市禁摩的大陸，
鄉下地方也是有不少汽油摩托車的。