主觀的, 個人不喜歡月租電池被綁約. 期待一開始就是充電式的電動機車. 電池耐用度如特司拉一般. 自己的機車自主擁有.
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JACK20130000 wrote:
主觀的, 個人不喜歡...(恕刪)



是的,你的看法不錯。  所以你有買了充電白牌車了嗎? 還是買了充電的電動自行車了。
沃特330D
關鍵在電池技術 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=6567213
maya95
沃特330D 不懂又愛發文, 老是被打臉很爽嗎?
小弟認為充電式電動輔助"自行車"應該要成為都會區的主要交通工具

環保、安靜、安全(對其他用路人)、節能、體積小節省停車空間

好處很多
jsutfun
沒有天空有蓋的自行車專用道,減少下雨、紅綠燈與其他車流危險性,自行車永遠不會是都市通勤的第一選項
中華汽車的充電機車,比GOGORO還早好幾年出來喔

但、經過這幾年市場考驗,銷售數字已經說明一切

除非未來 "大容量+充電時間極短+長循環壽命" 的新一代電池
而且能夠以 "低成本" 去量產供應

不然暫時還是維持這局面。
油電混合或新能源才是未來的趨勢
油或電未來難保不會短缺
BMW已研發氫氣車子測試中
chensoic
氫氣難儲存、製造/運輸氫氣成本高、氫動力汽車在自動控制上無法與電動車競爭。除非上述1、2問題的成本能大幅減少,否則氫能源車不會是未來趨勢。
旗揚
你當氫能不是油、電生產出來的喔...
JACK20130000 wrote:
主觀的, 個人不喜歡()


可以啊, 就是電池先付費買起來自己充 VS 繳月租當分期及充電服務費的概念.

白牌我推這家~

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiZl_j8_or3AhWKwpQKHSbUDO4QFnoECBAQAQ&url=https%3A%2F%2Fzh-tw.facebook.com%2F%25E5%2585%25B6%25E6%2598%259C%25E9%259B%25BB%25E5%258B%2595%25E6%25A9%259F%25E8%25BB%258A-SWAP-e-scooter-150492308493149%2F&usg=AOvVaw2tCGJQqVsNSVfSsOgGd3ti
其實一直對電動車很有興趣,
就是卡在綁約限制而且要更好性能還要多付費包月解鎖,讓人很卻步
台北土豆 wrote:
小弟認為充電式電動輔(恕刪)


電力輔助自行車確實挺不錯的.
比起外勞電動自行車來說.因為需要出力,比較不會有沒事在路上亂亂跑的三寶.
JACK20130000 wrote:
主觀的, 個人不喜歡月租電池被綁約. 期待一開始就是充電式的電動機車. 電池耐用度如特司拉一般. 自己的機車自主擁有.


看你希望一組電池能跑多遠需要充電/充電多久時間。

電池科技還沒突破之前,二輪電車競爭不過四輪電車,電池容量 (體積) 和重量就壓垮二輪了。。。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
是的 充電才是電車未來的趨勢

因為狗兒們最喜歡拿來自比的特斯拉就是充電的

還有狗兒們最喜歡拿來自比的蘋果手機也是做充電的

所以充電才是未來的趨勢
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