sonylin wrote:如題:車種: fabia...(恕刪) 以下作夢夢到的那位G師好像沒拆引擎就報修二十幾萬然後又自己開口說要五萬收又夢到那位G師被調職了(嗯哼)嘖嘖!!怎麼看都是人的問題居多然後我就被驚醒了建議樓主可以再去其他保養廠估價看看不然也有很多厲害的外廠可以再去估估看囉
grason00 wrote:現在日系車趨勢,都是走鍊條用鍊條比用皮帶還耐用的多像Nissan市售車,多數已經用鍊條20年以上,也很少聽過鍊條出包的(恕刪) 鍊條~ 20年??不要說20年~ 折半10年就好..車子該有的基本使用年限壽命吧!這鳥車..不要說10年...給我10萬km...主動告知客戶要自費更換鍊條以避免引擎受損的風險...這樣我也可以接受!這樣換不換就在自己的選擇了!!問題是:最後三次回廠...分別是102330km、103750km、109536km這三次都"沒"提醒客戶要檢修鍊條或要更換的訊息什麼的..到了.今日116317km。 某日發不動才告訴我說...因為鍊條拉長..導致整顆引擎損毀..報廢!!(維修引擎費用比更換整顆需更多費用~ 這句確實保證有說!!)這樣的因果關係...差個七千公里..就要你20萬乖乖拿來了!!這樣的感覺好像是..更換鍊條可能頂多收你兩三萬吧. 原廠不屑去賺這小錢?非得等你搞掛引擎..一次換個20萬才是理想目標值??這樣的營運邏輯理念..個人無法理解原廠在搞什麼東西?殺雞取卵嗎????
划船不靠槳 wrote:以下作夢夢到的那位G師好像沒拆引擎就報修二十幾萬然後又自己開口說要五萬收又夢到那位G師被調職了(嗯哼)嘖嘖!!怎麼看都是人的問題居多然後我就被驚醒了建議樓主可以再去其他保養廠估價看看不然也有很多厲害的外廠可以再去估估看囉(恕刪) 這位大大神人..經這兩天我的了解您夢到的...三點都確實不假!!車子不修、我要放生了..填海放火燒我都甘願!!沒那生命去開這種鳥車受氣!!
blackguyver wrote:我鏈條調整器的導鏈塑膠碎掉時,剛啟動引擎時鏈條聲會比較大聲,發動一下聲音就變小了,引擎也都正常的又開了10出頭萬才燒大波斯,然後才重做大小波斯跟曲軸平衡時發現碎掉的塑膠掉在機油底殼,那時才順便把鏈條調整器換掉,而鏈條也是繼續用舊的一直開到車報廢! 所以沒發現不處理也是OK可以繼續開的只是運氣不好影響到潤滑可能會有潤滑不足的後遺症囉
正時鍊條翻翻幾篇舊文...幾年前.就發生的事!! SKODA...根本也不當一回事!!再搜尋一下..國外也是一堆..非得把整個引擎搞掛了!要你拿20萬出來修才罷休??這是個案嗎??SKODA 連個訊息告知客戶要去注意.要去預防都沒有。....更何況這還只是新車前幾年就會發生的風險...哪台車前三五年就需要冒這麼大引擎毀損的風險?這種車還能開? 還能買嗎? 二手更不用說了! 新車都這樣..誰敢買二手去填海阿??這種車廠的態度、完全沒替客戶著想....真是糟糕到不行! 會被唾棄是早晚的...鳥車出自於鳥廠...
爬完100多樓看完覺得樓主很衰~遇到這種事情所以真的引擎整個報銷要換掉嗎?還是樓主後來就沒追究了?不過平心而論買東西本來就無法保證不會壞的東西真的不會壞但遇到還是會覺得很幹20幾萬我可能也會選擇不換但如果可以修的話應該會便宜許多吧那位技師真的是非常不對連引擎都沒拆開檢查就說要整組換掉如果還能修 費用也還可以接受遇到這種事 樓主就當花錢消災吧~
如果真是某樓說的,感覺這技師沒有很老實,不修要收5萬就怪怪的況且應該也不用到一整顆引擎都換,沒拆檢查很不應該我是不管過不過保都回原廠,出問題至少還有個依據,目前遇到的技師也都還OK話說回來機械的東西總有的故障率,真的碰上也只能摸摸鼻子