Skoda Enyaq iV作為品牌首款利用福斯集團旗下MEB純電平台所推出的純電動車，去年全年繳出4.47萬輛的銷售成績，銷售狀況以剛起步的電動車款來說已算出色。在SUV車型仍是車壇主流的現今，推出更為流線跑格的Coupe SUV車型已是車廠間默契，因此Skoda先前即預告Enyaq iV的Coupe版本將在今年初登場，而Skoda也沒有讓各位等太久，Enyaq Coupe iV終於在近日正式發表！除了延續Enyaq iV所規劃的60、80、80X三種車系編成，Enyaq Coupe iV還首次新增首款電動「RS」的性能車型，採用雙馬達四驅配置，動力輸出也來到車系最大的295hp，零百加速數據為6.5秒，與同集團的Volkswagen ID.5 GTX的性能表現不相上下。
- Enyaq Coupe iV
- Enyaq Coupe iV
先來看一般版本的外觀，Enyaq Coupe iV的車頭造型其實與Enyaq iV無太多差別，同樣承襲概念車Vision iV的設計語彙，利用招牌的水晶切割元素，流線的車身造型融入了許多銳利折線，另外Enyaq Coupe iV並沒有因為是電動車而取消水箱護罩設計，獨特且會發光的水晶格柵為外觀亮點之一，多達131顆LED燈泡組成的水晶格柵則作為選配提供。至於Coupe車型B柱之後優美流線的車身線條則是區別與Enyaq iv的地方，胎圈原廠則提供19~21吋不等的組合做搭配，整體而言Enyaq Coupe iV外觀的運動化表現確實更突出。
- RS車型
- RS車型
而首次推出的RS運動化車型，可直接與Volkswagen ID.5 GTX做聯想，同樣具備更為運動化的外觀，包括前後保桿、後視鏡、輪圈、等部位與一般車型做出差異，同時原廠也提供專屬車色（Mamba green）供選擇，以彰顯其作為車系的性能指標意義。
內裝設計與鋪陳延續Enyaq iV，多層次的中控台造型結合5.3吋數位儀表與13吋中央螢幕打造出不俗的質感表現，因應不同車型內裝用料與顏色搭配也不盡相同，其中RS車型更有專屬的運動化内裝，座椅、鋁製踏板、方向盤等均為RS專屬式樣，營造出熱血的車室氛圍。Enyaq Coupe iV的後廂容積為570公升，搭配6/4分離椅背傾倒可創造出更寬敞的後廂變化。安全配備搭載9具氣囊，當然高科技的輔助駕駛功能也涵蓋其中。
動力系統方面Enyaq Coupe iV全車系共提供60、80、80X、RS共四種動力規格，電池組則具備62kWh與82kWh兩種容量，首先60車型採用單馬達後驅配置，搭配62kWh鋰電池，最大動力輸出為177hp/31.6kgm；80、80X車型均使用82kWh鋰電池，主要差異為馬達數量，80車型使用單馬達後驅配置，最大輸出201hp/31.6kgm，而80X車型則使用前、後軸雙馬達的四驅配置，因此動力輸出提升至261hp/43.4kgm；至於首次出現的RS車型，同樣使用82kWh鋰電池，搭配雙馬達四驅架構，但最大馬力進一步提升至295hp，0~100公里加速原廠公布則為6.5秒。續航里程部分，車系中表現最出色的為80車型，續航力達545公里，另外Enyaq Coupe iV的最大充電功率達135kW，在直流快充下，使用82kWh鋰電池車型10％~80%只需29分鐘，若使用11kW交流電的Skoda Wallbox家用壁掛充電座約6~8小時可充滿電。
