請問 輪胎越大,可行駛的里程越大,是這樣嗎?

請問 輪胎越大,可行駛的里程越大,是這樣嗎?
例如15吋的輪胎大概跑3萬就要換
16吋的輪胎大概可以跑到4萬才要換
是這樣嗎?

應該不是這算的喔. 輪胎使用壽命應該是跟輪胎本身的耐磨指數. 胎壓. 車輛負重及你開車的習慣有關. 跟大小關係不大

allenff wrote:
請問 輪胎越大,可行駛的里程越大,是這樣嗎?
例如15吋的輪胎大概跑3萬就要換
16吋的輪胎大概可以跑到4萬才要換
是這樣嗎?

從哪裡得到這麼有創意的想法


2F正解

allenff wrote:
請問 輪胎越大,可...(恕刪)

看里程不對吧,要依照你使用狀況來決定
如果你只開2萬輪胎就磨平,你還要撐到3萬再換嗎?
unlocker wrote:
從哪裡得到這麼有創意...(恕刪)


發文者的理論可能是對的喔~
若是同款性能相同的15跟16吋胎比較,
以圓周長來看,輪胎大的與地面所摩擦的次數會變少,
代表著壽命也應該會延長~

只是我倒是沒想過樓主會有這個問題,真是太有才了~
10吋機車胎大概1萬公里換胎,那小房車4~5萬公里換,休旅車也是4~5萬一定要換,那公車胎呢?
15吋的輪圈改成16吋的輪圈,必須換成扁平比較低的輪胎,輪胎的外徑及周長趨近一致,如果其他各種條件一樣(如輪胎磨耗係數、輪胎型號款式、車重….),可行駛的里程應該沒有甚麼差異。
換大輪胎省磨耗實際上有點沒有意義,17吋以上輪胎隨便都要3000以上,你用15~16吋還有2千多的,大輪胎好在操控型(扁平比),所以樓主不用計較大小顆影響的磨耗,因為大顆操駕型的輪胎磨耗一般都不好。
allenff wrote:
請問 輪胎越大,可...(恕刪)

在物理現象來說
在同樣的滾輪材質與磨耗條件下,輪徑愈大磨耗當然就愈慢.
一公尺轉一圈跟兩公尺轉一圈相差就是一倍

可是汽車胎大小的改變,因為輪艙空間限制,
變化有限,你可能輪徑加大10%就塞不進去了.
或是避震器壓縮時會磨到.

再加上我們要配合速度表的準確度,
雖然改了輪框大小,但也同時改輪胎扁平比,
輪徑都是盡可能不變,

所以這方面的的磨耗差異不會很明顯.


應該不是15吋換16吋 這種外徑加大

而是胎寬增加的話~會變的比較耐磨

胎寬185和胎寬205相比 , 205可行駛的里程會比較多

1.因為磨擦力變小( 重拖 )
2.輪胎負擔車重比變小 ( 185胎寬負擔1200公斤 ,和205胎寬負擔1200公斤是不同的磨耗)
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